Airbus se enfrenta a retrasos en la entrega de una versión ultralarga de su avión A350-1000, diseñado para los vuelos sin escalas Sydney-Londres de Qantas Airways, porque el regulador le ha pedido que rediseñe un depósito de combustible adicional, según ha declarado un alto ejecutivo.

"El regulador nos ha pedido que rediseñemos el depósito central del avión de alcance ultralargo para Sunrise", declaró el jueves Christian Scherer, director general del negocio de aviones comerciales de Airbus, al margen del Salón Aeronáutico de Singapur, refiriéndose a los vuelos del "Proyecto Sunrise" de la aerolínea entre Sídney y Londres.

Qantas dijo el jueves que las fechas de entrega de sus primeros aviones A350-1000 capaces de realizar los vuelos de ultra largo alcance se habían retrasado unos seis meses, hasta mediados de 2026.

"Tenemos que rediseñar el depósito central, el depósito de combustible adicional, que permitirá la misión Sunrise y eso es lo que explica el cambio", dijo Scherer. (Reportaje de Brenda Goh; Redacción de Jamie Freed)