BOEING 
La Casa Blanca anunciará más tarde el jueves que va a nominar a Michael Whitaker, actualmente director comercial de Supernal, una empresa de Hyundai que desarrolla un vehículo aéreo eléctrico, y que fue administrador adjunto de la FAA bajo la presidencia de Barack Obama.
La FAA lleva más de 17 meses sin un líder confirmado por el Senado. El nombramiento se produce después de una serie de preocupantes incidentes de aviación que estuvieron a punto de producirse, como la casi colisión en agosto entre un Boeing 737 de Southwest Airlines y un avión de negocios Cessna Citation 560X en San Diego.
"La FAA necesita un administrador confirmado y Mike Whitaker es el líder adecuado para el puesto", declaró a Reuters el secretario de Transporte, Pete Buttigieg. "Conoce la aviación, conoce la seguridad, conoce la FAA y sabe cómo gestionar y modernizar grandes organizaciones..... Los juegos políticos no deberían interponerse en el camino de este nombramiento: el público aviador ha esperado demasiado tiempo a un líder permanente en la FAA."
La Seguridad Nacional del Transporte está investigando siete sucesos de incursión en pista desde enero, incluido el incidente de San Diego. En marzo, la FAA dijo que estaba tomando medidas para mejorar sus operaciones de control del tráfico aéreo tras los incidentes de casi accidente, diciendo a los empleados: "No hay duda de que estamos viendo demasiadas llamadas cercanas".
El anterior candidato de Biden para dirigir la FAA, Phil Washington, se retiró en marzo después de que los críticos dijeran que carecía de experiencia en aviación.
La FAA también se enfrenta a una escasez de controladores aéreos y el mes pasado citó el problema al acordar ampliar los recortes temporales de los requisitos mínimos de vuelo en algunos aeropuertos congestionados.
En enero, un fallo en el sistema informático de una base de datos de alertas a pilotos llevó a la FAA a detener los vuelos de salida durante unas dos horas, la primera parada en tierra a escala nacional desde los atentados del 11 de septiembre de 2001, e interrumpió más de 11.000 vuelos estadounidenses.
Whitaker tiene 30 años de experiencia en aviación y anteriormente trabajó como abogado para TWA y para United Airlines, donde fue vicepresidente senior. Posee un certificado de piloto privado y forma parte del consejo de la Flight Safety Foundation.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas elogió el nombramiento de Whitaker y dijo que la FAA necesita "un liderazgo permanente y estable que se centre en la seguridad". (Reportaje de David Shepardson)
