El fabricante de automóviles Stellantis empezará a vender vehículos eléctricos (VE) de su socio chino Leapmotor en nueve países europeos a partir de septiembre para ampliar su oferta de coches económicos, dijo el martes el consejero delegado Carlos Tavares.

Las ventas de la joint-venture Stellantis-Leapmotor se extenderán, a partir del cuarto trimestre de 2024, a Sudamérica, Oriente Medio y África, y la India-Asia-Pacífico, dijo Tavares en Hangzhou, China, donde tiene su sede Leapmotor.

La empresa conjunta, denominada Leapmotor International y propiedad de Stellantis en un 51%, tiene como objetivo vender los VE de Leapmotor fuera de China y también producirlos fuera de China apoyándose en la huella de fabricación de Stellantis.

Forma parte de una asociación más amplia entre los dos grupos que vio cómo el grupo franco-italiano decía el año pasado que compraba una participación del 21% en Leapmotor en una operación de 1.600 millones de dólares.

A través de la JV, Stellantis tiene derechos exclusivos para construir, exportar y vender productos de Leapmotor fuera de China, una primicia para un fabricante de automóviles occidental heredado, en un momento en el que varios fabricantes chinos, incluidos BYD, Chery y

Dongfeng

están anunciando o evaluando nuevas plantas en Europa.

Tavares y el consejero delegado de Leapmotor, Zhu Jiangming, no dieron detalles sobre dónde podrían construirse exactamente los VE de Leapmotor en Europa.

Sin embargo, Tavares dijo que cualquier decisión sobre la fabricación se basaría en evaluaciones de costes y calidad y que Stellantis

planta de Tychy en Polonia podría ser una posibilidad.