En una carta al senador Gary Peters hecha pública el lunes, DeJoy dijo que pausaría la consolidación de las operaciones de las instalaciones de procesamiento hasta al menos enero de 2025.
DeJoy dijo que el cambio retrasaría el ahorro de costes del USPS de entre 133 y 177 millones de dólares. Peters dijo que seguiría presionando a DeJoy y a la junta de gobernadores del USPS "por un plan que no interfiera con el servicio de correo crítico".
DeJoy dijo que había revisiones en curso de las operaciones en unas 60 de las 427 plantas de procesamiento de todo el país. DeJoy prometió en su carta no avanzar en una mayor consolidación sin avisar al Congreso "y entonces sólo a un ritmo moderado de implementación."
En el Congreso ha aumentado el enfado por los cambios que USPS ha dicho que son necesarios para recortar las pérdidas financieras previstas. Algunos legisladores han expresado su preocupación por el cierre de un centro de procesamiento en un estado y el traslado del procesamiento a otro estado.
La semana pasada, 26 senadores en una carta encabezada por Peters y firmada también por Susan Collins, Shelley Moore Capito, Jon Tester, Jeanne Shaheen y otros, instaron a USPS a no hacer "cambios irrevocables en su red de procesamiento y entrega."
DeJoy defendió la semana pasada el plan de reestructuración a 10 años de USPS.
"Esta evolución masiva y compleja incluye la corrección de décadas de toma de decisiones desordenadas y de negligencia en nuestra red de infraestructuras físicas", dijo DeJoy, añadiendo que USPS sabe que debe hacer mejoras "dentro de los límites de tiempo que tenemos para sobrevivir".
USPS informó en noviembre de una pérdida neta anual de 6.500 millones de dólares, ya que el correo de primera clase cayó al volumen más bajo desde 1968.
El mes pasado, el Servicio Postal dijo que quería subir el precio de un sello de correo de primera clase a 73 céntimos desde 68 céntimos, con efecto a partir del 14 de julio, la última de una serie de subidas de precios. El viernes, el USPS dijo que está buscando una subida media del 25% en el precio de los envíos de gran volumen para introducir paquetes destinados a la entrega regional.
