AP MOLLER MAERSK NUEVA YORK (EFE Dow Jones)--Un carguero operado por AP Moller-Maersk A/S (MAERSK-A.KO) perdió varios cientos de contenedores en el océano Pacífico mientras navegaba por aguas agitadas en ruta de China a Los Ángeles, en el último de una serie de incidentes que han provocado la pérdida de bienes valorados en millones de dólares.
La compañía dijo que el buque Maersk Essen, con capacidad para más de 13.000 contenedores, había perdido unos 750 de ellos el 16 de enero cuando iba a mitad de camino en su ruta por el Pacífico tras salir del puerto chino de Xiamen.
"Todos los miembros de la tripulación están bien y se sigue valorando el cargamento mientras el buque continúa su travesía", indicó el jueves Maersk en un comunicado.
AP Moller-Maersk tiene su sede en Copenhague y el carguero porta bandera danesa.
Varios buques han perdido grandes cantidades de contenedores en los últimos meses, en una serie de accidentes marítimos.
El barco One Apus, operado por la singaporí Ocean Network Express, perdió unos 2.000 contenedores en noviembre cuando se vio alcanzado por una tormenta frente a Hawaii cuando iba camino a Long Beach, California, desde Yantian, China. El buque tuvo que hacer escala en Kobe, Japón, donde llegó con cientos de contenedores en posición precaria sobre la cubierta, y allí sigue a la espera de reparaciones y de una investigación de las causas del incidente.
Perder contenedores en aguas turbulentas no es habitual, pero este tipo de situaciones han aumentado este invierno, sobre todo en el Pacífico.
Los ingenieros que analizan los incidentes buscan las causas habituales, como fallos en los sistemas de anclaje de los contenedores. Pero a medida que los buques aumentan su tamaño y los contenedores se almacenan en alturas de muchos metros, la estabilidad de los barcos puede verse muy afectada.
"Cuanto más altas haces las pilas de contenedores en cubierta, mayores son las fuerzas a las que están sujetas cuando el buque se mueve con las olas y eso podría contribuir, especialmente porque el reciente boom de la demanda ha llevado a llenar hasta los topes los barcos", indicó Lars Jensen, consejero delegado de SeaIntelligence Consulting, con sede en Dinamarca.
Ejecutivos de aseguradoras marítimas dijeron que se han perdido unos 3.000 contenedores en el mar en los últimos dos meses.
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Versión española de María Elsa González maria.gonzalez@dowjones.com
Editado por NUC
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January 22, 2021 03:39 ET (08:39 GMT)
