El proveedor de asientos para automóviles Adient plc dijo el lunes que estaba reestructurando su negocio en Europa mediante el recorte de puestos de trabajo y la transferencia de tareas a países con menores gastos laborales, en un intento de recortar costes.

La empresa no reveló cuántos empleados se vieron afectados por los despidos ni a qué países está trasladando funciones. En septiembre de 2023, Adient contaba con más de 70.000 empleados en todo el mundo, de los que cerca del 42% trabajaban en la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA).

Los fabricantes de automóviles europeos se enfrentan a una trifecta de retos: una demanda blanda debido a unos costes de financiación más elevados que desincentivan la compra de automóviles, la feroz competencia de los rivales chinos y unos costes de los insumos más elevados que reducen sus márgenes.

Adient suministra asientos a algunos de los mayores fabricantes de automóviles europeos, como Stellantis, Renault, BMW, Mercedes Benz y Volkswagen , así como a los gigantes estadounidenses Ford y General Motors.

Las ventas de la empresa se resintieron en el primer trimestre finalizado el 31 de diciembre, ya que las huelgas de la UAW afectaron a los volúmenes de producción en Estados Unidos.

La nueva ronda de despidos de Adient y el resto de la reestructuración supondrían un cargo de unos 125 millones de dólares en el segundo trimestre fiscal de la empresa. El plan se completaría para el año fiscal 2027, dijo la compañía, añadiendo que espera unos 60 millones de dólares en reducción de costes operativos anuales.

La empresa había esbozado un plan de reestructuración a principios de este año, que incluía reducciones de plantilla de unos 13.000 empleados, según mostró su presentación regulatoria del primer trimestre.