Advent Technologies Holdings, Inc. ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Airbus para poner en marcha un proyecto conjunto de evaluación comparativa de un conjunto de electrodos de membrana de par iónico ("MEA") optimizado para pilas de combustible de hidrógeno. Airbus proporcionará apoyo financiero al proyecto y su amplio conocimiento de la industria aeronáutica. Advent invertirá en personal, materiales, hardware y centros de investigación de terceros para contribuir a los objetivos del proyecto.
Esta colaboración multimillonaria se desarrollará a lo largo de dos años. El objetivo del proyecto es acelerar el desarrollo de la MEA de Advent y comparar la MEA de par de iones con los requisitos de la aviación y los límites tecnológicos actuales/previstos. Los MEA HT-PEM que funcionan a temperaturas superiores a 180 grados C (360 grados F) pretenden resolver uno de los mayores retos en el uso de pilas de combustible en la aviación: la gestión térmica.
Las pilas de combustible de baja temperatura actuales han mostrado limitaciones a la hora de soportar vuelos con hidrógeno debido a problemas de gestión térmica. Advent cree que la HT-PEM es una opción superior no sólo para la aviación, sino también para los camiones pesados, la industria automovilística y el uso marino. El proyecto se centrará principalmente en las necesidades de los futuros aviones alimentados con hidrógeno, al tiempo que tiene el potencial de reducir significativamente el peso y el volumen del sistema de propulsión mediante un equilibrio simplificado de los subsistemas de planta y refrigeración. El proyecto será ejecutado por el equipo MEA de Advent y supervisado de cerca por Airbus.
Se espera que el proyecto comience en enero de 2024.