Advent Technologies Holdings, Inc. ha firmado un Memorando de Entendimiento ("MoU") con Safran Power Units, líder en sistemas auxiliares de potencia y motores turborreactores. Aprovechando el Ion Pairo? Membrane Electrode Assembly ("MEA") de Advent, y los conocimientos y capacidades de Safran Aerospace, esta nueva colaboración tratará de avanzar en el desarrollo de la tecnología de pila de combustible de membrana de intercambio protónico de alta temperatura ("HT-PEM") de próxima generación, específicamente para el sector aeroespacial.

La HT-PEM permite una gestión más eficaz del calor que la PEM de baja temperatura ("LT-PEM"). Está más adaptada a las aplicaciones que requieren grandes cantidades de potencia combinadas con fuertes restricciones de integración, como la aviación. El HT-PEM es más robusto y puede soportar las condiciones más duras, como las temperaturas extremas y la contaminación, frente al LT-PEM.

La colaboración cuenta además con el apoyo de un sólido consorcio de investigación que incluye a Safran Tech (el Centro de Investigación y Tecnología del Grupo Safran), la Comisión Francesa de Energías Alternativas y Energía Atómica, el Instituto Fraunhofer, el Centro Nacional Francés de Investigación Científica, la Universidad de Estrasburgo y el Instituto IMDEA de la Energía. Liderado por Safran Power Units y con el apoyo de Advent, el consorcio ha conseguido una subvención para el proyecto NIMPHEA de la Clean Hydrogen PartnershipTC3-08. Con una duración de 2023 a 2026, el proyecto está financiado por Horizon Europe.

El objetivo principal del Proyecto NIMPHEA es desarrollar un MEA HT-PEM de nueva generación compatible con aeronaves. Esto implica optimizar y mejorar varios componentes como la capa catalizadora, la membrana y la capa de difusión de gas. La tecnología Ion Pairo?

MEA de Advent sirve de base para estos avances. Como parte del memorando de entendimiento recién firmado, Advent y Safran Power Units están explorando un acuerdo de desarrollo conjunto para el avance de las pilas de combustible HT-PEM en la aviación y para mejorar la capacidad de suministro de Advent.