La compañía estimó que el tráfico de pasajeros en España ha vuelto al nivel de 2019 en octubre y dijo que ve que la tendencia positiva continúa, ya que las aerolíneas ofrecen un 5,3% más de asientos este invierno que en 2019-2020.

Aena espera ahora que el tráfico global en 2022 sea superior a su previsión anterior del 85% del volumen de tráfico de 2019.

A pesar de que en el tercer trimestre pasaron por sus aeropuertos un 60% más de pasajeros, los ingresos globales de Aena aumentaron un modesto 33%, según la compañía. Los ingresos comerciales de la empresa, su cuota de negocio realizada en las tiendas de los aeropuertos, cayeron un 13% debido a la normativa COVID-19 para proteger a los propietarios de las tiendas.

En consecuencia, el beneficio neto del tercer trimestre, de 335 millones de euros (335,80 millones de dólares), fue un 11% inferior a lo previsto, dijo el miércoles la analista de RBC Stephanie D'Ath. Las acciones cotizaban un 0,1% a la baja a última hora de la mañana.

Además, los gastos de explotación de Aena se dispararon en los nueve primeros meses respecto al mismo periodo del año anterior, impulsados principalmente por sus facturas de electricidad, que se triplicaron.

El mayor aeropuerto de Gran Bretaña, Heathrow, advirtió anteriormente que era improbable que volviera a tener la demanda anterior a la pandemia durante varios años, excepto en las horas punta, debido a la crisis económica mundial que sigue al impacto del COVID-19.

(1 dólar = 0,9976 euros)