Aerolíneas europeas como las de bajo coste Ryanair, Air France y Lufthansa han incumplido o recortado sus previsiones de beneficios recientemente en medio del aumento de los costes y los signos de que el auge de los viajes tras la pandemia se está desvaneciendo.
"Estamos evolucionando hacia un tráfico más normalizado en los próximos años", declaró el consejero delegado de Amadeus, Luis Maroto, en una conferencia telefónica después de que la empresa presentara unos resultados trimestrales que superaron las expectativas de los analistas.
Añadió que, incluso con algunos ajustes en la capacidad total y los precios de las aerolíneas, el grupo se sentía confiado de cara al año completo.
En febrero, la compañía dijo que esperaba un crecimiento de los ingresos para 2024 de entre el 11% y el 14,5%. Los ingresos aumentaron casi un 13% hasta los 1.560 millones de euros (1.700 millones de dólares) en el segundo trimestre, mientras que el beneficio neto se disparó un 25%, apoyado por el crecimiento de los ingresos en todos sus segmentos.
La quinta mayor empresa cotizada de España por capitalización bursátil prevé un tercer trimestre más lento en comparación con abril-junio, pero luego las reservas deberían repuntar en los tres últimos meses de 2024, ya que el apetito por los viajes sigue siendo fuerte, dijo.
Maroto declaró a Reuters que la demanda de destinos de lujo se mantiene por encima de los niveles de 2019, aunque el ritmo se está ralentizando, y que la demanda de viajes de larga distancia sigue siendo resistente.
Amadeus dijo que no espera ningún impacto en sus resultados del tercer trimestre por el apagón informático mundial que afectó a numerosas industrias, incluidas las aerolíneas, a principios de este mes.
(1 dólar = 0,9223 euros)