AIR FRANCE-KLM 
La medida de LATAM, con sede en Chile, cuya unidad local es actualmente la aerolínea brasileña número 1 en operaciones internacionales por cuota de mercado, se produce cuando su rival Air France KLM también anunció que añadiría una nueva ruta a la nación sudamericana.
Las compañías aéreas han estado disfrutando de una saludable demanda de viajes aéreos en la mayor economía de América Latina y han expresado su optimismo sobre el mercado brasileño, incluso mientras luchan por añadir capacidad durante la actual escasez de aviones.
LATAM dijo que a partir del 27 de octubre aumentará los vuelos desde Sao Paulo a Orlando, Los Ángeles, Johannesburgo, Milán, Roma, Madrid y Lisboa en un 38% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Todos los vuelos serán operados por aviones de fuselaje ancho con capacidad para hasta 410 pasajeros, dijo LATAM, como el Boeing 777. La flota de largo recorrido de la compañía también incluye el Boeing 787.
La aerolínea sudamericana ha crecido desde su salida a finales de 2022 de un proceso de quiebra provocado por una caída del tráfico relacionada con la pandemia del coronavirus. Espera obtener unos beneficios básicos récord en 2024 respaldada por el aumento de la demanda.
Anteriormente, el jueves, Air France KLM dijo que también aumentaría sus operaciones en Brasil con un nuevo vuelo que conectará París y Salvador tres veces por semana a partir de finales de octubre.
"Brasil es uno de los países que más inversiones ha recibido de Air France en los últimos meses", declaró el responsable para Sudamérica de la compañía, Manuel Flahault, quien añadió que los vuelos serán operados por aviones Airbus A350.
Con esta medida, Air France KLM recuperará el número de vuelos semanales que tenía en Brasil antes de la pandemia del COVID-19, con 44 operaciones semanales que también cubrían Sao Paulo, Río de Janeiro, Fortaleza y Belem.
Air France mantiene en el país una asociación comercial con la compañía aérea brasileña Gol. (Reportaje de Gabriel Araujo Edición de Bill Berkrot)
