La aerolínea holandesa KLM instó el jueves al Gobierno a replantearse su enfoque de la lucha contra la contaminación acústica en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, uno de los principales de Europa, afirmando que debería promover aviones más silenciosos en lugar de reducir los vuelos.

Se espera que el gobierno anuncie este mes un nuevo tope de vuelos para Schiphol, tras indicar en septiembre que probablemente permitiría entre 475.000 y 485.000 vuelos anuales, por debajo del tope actual de 500.000.

Pero la rama holandesa del grupo aéreo Air France KLM, la mayor aerolínea de Schiphol, afirmó que la reducción del ruido se conseguiría mejor asegurándose de que las aerolíneas sustituyen los aviones ruidosos por otros más nuevos.

"Su ministerio parece dirigirse hacia la reducción, cuando esto no es necesario para lograr el objetivo del ruido", dijo el director general de KLM, Marjan Rintel, en una carta abierta al ministro de Infraestructuras, Barry Madlener, publicada el jueves.

"La mayor contribución a la reducción de la contaminación acústica procede de la sustitución de los aviones más viejos por otros nuevos y más silenciosos".

Rintel afirmó que unas tarifas más elevadas para los aviones más viejos podrían empujar a las compañías aéreas a utilizar otros más nuevos, lo que daría cabida a 5.000 vuelos más de lo que supone el modelo actual del ministerio.

También advirtió de las posibles represalias de Estados Unidos y otros países si sus compañías pierden franjas horarias en Schiphol, lo que significaría que KLM perdería derechos de aterrizaje en esos países.

KLM tiene previsto invertir 7.000 millones de euros (7.400 millones de dólares) en la renovación de su flota en los próximos años, y afirmó que apoyará la introducción de la diferenciación de tarifas.

El Ministerio de Infraestructuras no pudo comentar inmediatamente la carta.

El gobierno intentó el año pasado limitar los vuelos con el apoyo de Schiphol a unos 450.000.

Pero cedió a la presión de la industria y a las objeciones de la Unión Europea, que dijo que primero debería estudiar otras opciones para reducir el ruido.

Un tribunal holandés ordenó en marzo al gobierno que hiciera más para reducir la contaminación acústica en Schiphol, afirmando que los intereses de las personas molestas por el aeropuerto habían sido ignorados durante años.

(1 dólar = 0,9492 euros)