La sociedad matriz de la aerolínea de bajo coste malasia AirAsia, Capital A, registró el jueves pérdidas en el último trimestre de 2023, como consecuencia del aumento de los costes operativos y de financiación, al tiempo que registraba su primer beneficio neto anual desde el inicio de la pandemia del COVID-19.

La pérdida neta atribuible a los tres meses finalizados en diciembre ascendió a 159,6 millones de ringgit (33,66 millones de dólares), frente al beneficio de 109,9 millones de ringgit de hace un año.

Las acciones de Capital A terminaron la jornada con un descenso del 3,5%, a 0,69 ringgit la unidad.

La empresa se prepara actualmente para cotizar en el NASDAQ su unidad, licenciataria de la marca AirAsia, tras finalizar una fusión SPAC de 1.150 millones de dólares.

La empresa, que actualmente está consolidando sus marcas de largo y corto recorrido bajo una sola marca, informó de un aumento de los costes operativos -principalmente los gastos de combustible de aviación- durante el trimestre.

El cargo por combustible de aviación se disparó hasta los 1.960 millones de ringgit desde los 963,27 millones de ringgit, mientras que los gastos de mantenimiento y revisión se triplicaron con creces hasta los 862,41 millones de ringgit desde los 177,90 millones de ringgit.

Los viajes en avión se han encarecido en los últimos tiempos debido al aumento de los precios del combustible para aviones, lo que ha perjudicado a las compañías aéreas de todo el mundo.

No obstante, la empresa obtuvo un beneficio neto de 507,6 millones de ringgit en el ejercicio cerrado en diciembre, frente a la pérdida de 3.300 millones de ringgit de hace un año, favorecida por la demanda sostenida de viajes y servicios asociados.

Capital A ha sido clasificada como "PN17" o en dificultades financieras por la bolsa de Malasia desde que se vio duramente afectada por las restricciones de viajes durante la pandemia.

La correduría Kenaga Group dijo que es consciente de la situación de dificultades financieras de Capital A, pero que la empresa ha experimentado una recuperación tras la pandemia.

Sin embargo, los analistas de Maybank dijeron que creen que "hay que hacer más para elevar la clasificación PN17".

(1 $ = 4,7420 ringgit) (Reportaje de Rishav Chatterjee en Bengaluru; Edición de Savio D'Souza y Tasim Zahid)