El mayor fabricante de aviones del mundo ha entregado un estimado de 563 aviones este año, dijeron las fuentes, por encima de los 497 entre enero y finales de octubre, o 495 después de ajustar por dos entregas bloqueadas por las sanciones rusas.

Un portavoz de Airbus declinó hacer comentarios sobre la estimación de noviembre, que está sujeta a una auditoría interna.

Un aumento de última hora hizo que noviembre fuera más alto de lo previsto inicialmente, pero no logró despejar las dudas sobre el objetivo de 2022 de "alrededor de 700" a falta de semanas para el final del año, dijeron las fuentes. El anterior récord de diciembre, de 138, alcanzado en 2019, se logró antes de que la COVID-19 pusiera a prueba las cadenas de suministro.

Una fuente de la industria dijo que la empresa casi había perdido la esperanza de alcanzar su objetivo clave para impulsar los ingresos. "Tienen demasiados problemas", dijo la fuente, que pidió no ser nombrada.

Airbus anunciará las entregas de noviembre el 8 de diciembre, lo que también se considera la oportunidad de anunciar cualquier actualización de los objetivos de final de año. Dos fuentes dijeron que esto no se había descartado, al tiempo que señalaron que Airbus tiene un patrón de sorpresas positivas a final de año. El martes, el consejero delegado Guillaume Faury pareció vincular el objetivo a los resultados de los últimos días de noviembre. Cuando se le preguntó si Airbus mantenía su objetivo para 2022, declinó hacer comentarios directos, pero dijo que tendría una imagen más clara a finales de noviembre y advirtió que el entorno de la cadena de suministro "sigue siendo muy complejo".