El pesimismo del sector aeroespacial civil es excesivo a pesar de los vientos en contra -- Market Talk
28 de marzo 2022 a las 16:09
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1306 GMT - Las compañías aeroespaciales comerciales se enfrentan a obstáculos, pero los inversores son demasiado pesimistas, según Barclays. Aunque la demanda de viajes aéreos no es inmune al menor crecimiento y a los precios más altos del petróleo, el riesgo de los beneficios a corto plazo es menor que para otros sectores económicamente sensibles, afirma Barclays. El banco sube su precio objetivo para Airbus hasta los 155 euros desde los 140 euros y reitera su recomendación de 'sobreponderar'. Aunque las acciones del fabricante de motores de reacción alemán MTU Aero Engines han superado a otras compañías este año, Barclays le corta su recomendación a 'neutral' desde 'sobreponderar' y su precio objetivo hasta los 238 euros desde los 240 euros. Sube la recomendación de Safran hasta 'sobreponderar' desde 'neutral' y su precio objetivo hasta los 140 euros desde los 134 euros. "Las acciones de Safran se han quedado significativamente rezagadas con respeto al mercado y a sus homólogas en el mes pasado, creando oportunidad de valoración".(philip.waller@wsj.com)
Airbus SE es el n° 1 europeo y el n° 2 mundial de la industria aeronáutica, espacial y de la defensa. La cifra de negocio por familia de productos y servicios se distribuye de la siguiente manera:
- aviones comerciales (69,4%). El grupo es el n° 1 mundial de los aviones con más de 100 asientos;
- sistemas de defensa y espaciales (19,1%): aviones militares (especialmente aviones de transporte, vigilancia marítima, de caza anti-submarina y de abastecimiento en vuelo), equipamientos espaciales (lanzadores orbítales, satélites de observación y de comunicación, aparatos con turbopropulsores, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE ofrece también servicios de formación y de mantenimiento de aviones;
- helicópteros civiles y militares (11,5%).
La distribución geográfica de la cifra de negocio es la siguiente: Europa (39,3%), Asia-Pacífico (28,6%), América del Norte (21,1%), Oriente Medio (6%), América Latina (2,7%) y otros (2,3%).
AIRBUS SE 
