Ryanair dice que Boeing corre el riesgo de ceder el mercado europeo de bajo coste a Airbus
21 de septiembre 2021 a las 13:51
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Ryanair advirtió el martes que Boeing se arriesga a dejar el principal motor de crecimiento en Europa, las aerolíneas de bajo coste, en manos de su rival Airbus, a menos que revierta una reciente subida de precios.
La mayor aerolínea de bajo coste de Europa puso fin a principios de este mes a las conversaciones con el fabricante de aviones estadounidense sobre un nuevo pedido de los aviones 737 MAX 10, de mayor tamaño y valorados en decenas de miles de millones de dólares, debido a diferencias sobre el precio.
El consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O'Leary, afirmó que "las compañías de bajo coste europeas impulsarán la demanda de aviones de la familia A320 de Airbus y no Boeing", a menos que ésta reduzca sus precios y llegue a un acuerdo con Ryanair.
Hizo estos comentarios en una carta en respuesta a un artículo de Reuters que citaba a un ejecutivo de Boeing que preveía que las compañías de bajo coste impulsarían el crecimiento.
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Airbus SE es el n° 1 europeo y el n° 2 mundial de la industria aeronáutica, espacial y de la defensa. La cifra de negocio por familia de productos y servicios se distribuye de la siguiente manera:
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- sistemas de defensa y espaciales (19,1%): aviones militares (especialmente aviones de transporte, vigilancia marítima, de caza anti-submarina y de abastecimiento en vuelo), equipamientos espaciales (lanzadores orbítales, satélites de observación y de comunicación, aparatos con turbopropulsores, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE ofrece también servicios de formación y de mantenimiento de aviones;
- helicópteros civiles y militares (11,5%).
La distribución geográfica de la cifra de negocio es la siguiente: Europa (39,3%), Asia-Pacífico (28,6%), América del Norte (21,1%), Oriente Medio (6%), América Latina (2,7%) y otros (2,3%).
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