ALASKA AIR GROUP, INC. 
La aerolínea, operadora del avión Boeing que sufrió un reventón de la cabina en pleno vuelo en enero, también informó de una pérdida menor en el primer trimestre, a pesar de un impacto de 162 millones de dólares por la inmovilización en tierra durante más de dos semanas de sus aviones 737 MAX 9.
Su pérdida se redujo a 132 millones de dólares, o 1,05 dólares por acción, en el primer trimestre, frente a la pérdida de 142 millones de dólares, o 1,11 dólares por acción, de hace un año. Sus ingresos de explotación aumentaron un 1,6%, hasta 2.230 millones de dólares.
La aerolínea con sede en Seattle, Washington, habría registrado un beneficio ajustado de unos 5 millones de dólares en el trimestre, de no haber sido por las inmovilizaciones en tierra de sus reactores MAX 9.
Para hacer frente a los daños financieros, Alaska Air recibió de Boeing una compensación inicial en efectivo de 162 millones de dólares, que ha sido excluida de sus resultados del primer trimestre.
Muchos ejecutivos de aerolíneas han destacado la fuerte demanda de viajes en las rutas nacionales e internacionales durante la próxima temporada de verano.
Alaska Air prevé un beneficio en el segundo trimestre de entre 2,20 y 2,40 dólares por acción, frente a la estimación media de los analistas de 2,12 dólares por acción, según datos de LSEG.
"Gracias a una meditada planificación de la capacidad, a la optimización de la red y a un diligente control de los costes, estamos bien posicionados para mantener nuestros buenos resultados en el segundo trimestre y más allá", declaró el consejero delegado Ben Minicucci.
La aerolínea también dijo que ha mejorado la supervisión de la calidad en las instalaciones de producción de Boeing para validar el trabajo y la calidad de sus aviones a medida que avanzan en el proceso de fabricación. (Reportaje de Shivansh Tiwary en Bengaluru; Edición de Savio D'Souza)
