Las acciones de Alstom podrían volver a una tendencia alcista a mediano plazo, como lo sugieren los indicadores técnicos.
Resumen
● La compañía tiene fundamentos fuertes. Más del 70% de las empresas tienen una mezcla de crecimiento, rentabilidad, deuda y menor visibilidad.
● Desde una perspectiva de inversión a corto plazo, la empresa tiene una configuración fundamentalmente deteriorada.
Puntos fuertes
● Los analistas prevén un fuerte aumento del volumen de negocios del grupo, con altas tasas de crecimiento en los próximos años.
● El grupo suele publicar resultados optimistas con grandes sorpresas.
● Los analistas son claramente optimistas sobre las perspectivas de ingresos y recientemente han revisado al alza sus estimaciones para el desarrollo de los negocios.
● Durante el último año, los analistas han revisado regularmente al alza sus previsiones de ventas para la empresa.
● La mayoría de los analistas que cubren el archivo recomiendan comprar o sobreponderar la acción.
● El precio objetivo medio fijado por los analistas que cubren las acciones está por encima de los precios actuales y ofrece un enorme potencial de apreciación.
Puntos débiles
● Las perspectivas de los analistas que cubren las existencias no son coherentes. Esas estimaciones de ventas dispersas confirman la escasa visibilidad de la actividad del grupo.
● En términos de múltiplos de ganancias, el Grupo se encuentra entre los relativamente bien valorados por el mercado.
● El grupo no redistribuye ningún o pocos dividendos y, por lo tanto, no es una empresas de rendimiento.
● Últimamente, el grupo ha caído en la estima de los analistas. Los analistas han revisado en gran medida sus estimaciones de ganancias a la baja.
Alstom es uno de los principales fabricantes mundiales de infraestructuras para el sector del transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por familias de productos y servicios de la siguiente manera - material rodante (53,2%): trenes, tranvías y locomotoras; - servicios ferroviarios (23,1%): mantenimiento, modernización, gestión de piezas de recambio, servicios de apoyo y asistencia técnica; - sistemas de señalización, información y control (14,7%); - infraestructuras ferroviarias (9%): infraestructuras para el tendido de vías, sistemas de alimentación eléctrica de líneas, equipos electromecánicos, dispositivos de telecomunicación e información al viajero en estación, terminales para la compra automática de billetes, acceso a escaleras mecánicas, ascensores para discapacitados, puertas automáticas de desembarco en andenes, sistemas de ventilación, aire acondicionado e iluminación). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (15,4%), Europa (44,8%), América (17,2%), Asia/Pacífico (14,4%) y Oriente Medio/África/Asia Central (8,2%).
ALSTOM 
