El beneficio del fabricante de trenes Alstom supera las estimaciones, el flujo de caja se mantiene en rojo
11 de mayo 2022 a las 15:17
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El beneficio operativo de todo el año de Alstom superó el miércoles las expectativas del mercado impulsado por el crecimiento en Europa, mientras el fabricante francés de trenes destacaba una cartera de pedidos récord.
La empresa obtuvo un beneficio ajustado antes de intereses e impuestos (EBIT) de 767 millones de euros (808,03 millones de dólares) en el ejercicio fiscal cerrado el 31 de marzo, por encima de la estimación media de los analistas de 757 millones de euros en un consenso elaborado por la empresa.
Tenía una cartera de pedidos de 81.000 millones de euros al final del periodo.
"Nuestros resultados del año fiscal están totalmente en línea con nuestros objetivos, tanto en términos de rendimiento financiero como operativo", dijo el presidente y consejero delegado Henri Poupart-Lafarge en un comunicado.
Aunque el fuerte crecimiento en Europa impulsó la superación de los beneficios de Alstom, el grupo heredó los costes de asimilación de los difíciles proyectos heredados tras la compra del negocio ferroviario de la canadiense Bombardier el año pasado, lo que mantuvo su flujo de caja en números rojos.
La firma con sede en París, que fabrica trenes y sistemas de señalización para redes ferroviarias urbanas y regionales, vio cómo su flujo de caja libre se ampliaba hasta los 992 millones de euros a finales de marzo.
Alstom también dijo que esperaba que las sinergias generaran una tasa de ejecución de 400 millones de euros en 2024-2025 y entre 475 y 500 millones de euros anuales a partir de 2025-2026.
(1 dólar = 0,9492 euros)
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Alstom es uno de los principales fabricantes mundiales de infraestructuras para el sector del transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por familias de productos y servicios de la siguiente manera - material rodante (53,2%): trenes, tranvías y locomotoras; - servicios ferroviarios (23,1%): mantenimiento, modernización, gestión de piezas de recambio, servicios de apoyo y asistencia técnica; - sistemas de señalización, información y control (14,7%); - infraestructuras ferroviarias (9%): infraestructuras para el tendido de vías, sistemas de alimentación eléctrica de líneas, equipos electromecánicos, dispositivos de telecomunicación e información al viajero en estación, terminales para la compra automática de billetes, acceso a escaleras mecánicas, ascensores para discapacitados, puertas automáticas de desembarco en andenes, sistemas de ventilación, aire acondicionado e iluminación). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (15,4%), Europa (44,8%), América (17,2%), Asia/Pacífico (14,4%) y Oriente Medio/África/Asia Central (8,2%).