Miles de conductores de Amazon.com Flex clasificados como contratistas presentaron el martes demandas de arbitraje , dijo su abogado a Reuters, diciendo que deberían ser tratados como empleados de pleno derecho.

Alrededor de 15.800 conductores han presentado reclamaciones ante la Asociación Americana de Arbitraje, buscando una compensación de Amazon por salarios no pagados, horas extras y gastos relacionados con el trabajo, como el kilometraje y el uso del teléfono móvil, dijo el abogado. Otros 453 casos similares están ya en litigio.

Amazon no proporciona a los conductores de Flex descansos de 10 minutos cuando su turno dura más de 3,5 horas, dijo uno de los conductores en sus demandas de arbitraje.

En respuesta a esta reclamación, un portavoz de Amazon dijo a Reuters que "la mayoría de los repartidores de Amazon Flex terminan sus bloques de reparto antes de tiempo".

Otra reclamación afirmaba que Amazon no proporciona descansos de 30 minutos para comer a los conductores que trabajan más de cinco horas al día, mientras que otra alegaba que Amazon no proporciona las declaraciones salariales detalladas que exige la ley de California.

"El programa Amazon Flex ofrece a las personas la oportunidad de establecer su propio horario y ser su propio jefe, al tiempo que ganan un salario competitivo", dijo un portavoz de Amazon a Reuters.

Amazon Flex, que funciona como el servicio de transporte a demanda Uber, se encarga de las entregas rápidas de artículos domésticos comunes a los clientes a través de programas como Prime Now y Amazon Fresh. (Reportaje de Nilutpal Timsina en Bengaluru; información adicional de Angela Christy; edición de Alan Barona y David Gregorio)