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La FAA dijo que pocos países exigen la realización de pruebas al personal de aviación o de mantenimiento.
La norma propuesta afectaría a unas 977 estaciones de reparación en 65 países y garantizaría que "los empleados se rijan por el mismo alto nivel de normas de seguridad, independientemente del lugar en el que se encuentren físicamente."
La FAA lleva décadas estudiando la cuestión y el Congreso ordenó anteriormente a la agencia que estableciera los requisitos.
Los sindicatos de aviación han pedido que se realicen pruebas para las funciones de mantenimiento que se subcontratan a estaciones de reparación fuera de Estados Unidos.
La FAA dijo que algunos argumentan que las instalaciones de mantenimiento con sede en EE.UU. "están operando en desventaja económica ya que las instalaciones de mantenimiento en el extranjero no están obligadas a someter a sus empleados a pruebas de drogas y alcohol y, por lo tanto, están esencialmente eludiendo los costes asociados para mantener un programa de pruebas."
Un importante grupo de aerolíneas no hizo comentarios inmediatamente.
Las aerolíneas han dicho anteriormente que las leyes de privacidad y empleo de los países extranjeros podrían entrar en conflicto con los requisitos estadounidenses de las pruebas de drogas y alcohol. La FAA dijo que las aerolíneas podrían solicitar una exención de los requisitos para estaciones de reparación extranjeras específicas si no pueden cumplirlos por razones domésticas.
La FAA dijo que la norma aumentaría la seguridad al disuadir del abuso de sustancias a los empleados de la aviación sensibles a la seguridad y se estima que costará a las compañías aéreas 102,3 millones de dólares en cinco años.
Estará abierta a los comentarios del público hasta principios de febrero.
