El año pasado se produjo el mayor aumento anual de la inflación en casi cuatro décadas, ya que los atascos en la cadena de suministro a causa de la pandemia de COVID-19 provocaron un aumento de los costes de los productos básicos y del transporte.

Los problemas se han visto agravados por la rápida propagación de la variante del coronavirus Omicron y la escasez de personal en todos los sectores.

"Tenemos presiones inflacionistas por todas partes", dijo Hilton Schlosberg, codirector general del fabricante de bebidas energéticas Monster Beverage Corp, en una reciente convocatoria de inversores.

Schlosberg se mostró sorprendido por el aumento de casi el 60% del precio del aluminio, utilizado para fabricar latas de bebidas, en el último año, que obligó a Monster a subir los precios. La empresa está considerando otra ronda de subidas de precios en los próximos meses.

A principios de este mes, el fabricante de Slim Jim, Conagra Brands, dijo que tendría que subir más los precios de sus productos para compensar un aumento de los costes mayor de lo previsto.

Dado que hasta ahora sólo un 13% de las empresas del S&P 500 han presentado sus resultados trimestrales, se esperan más advertencias corporativas sobre el impacto de la persistente inflación de costes.

"La inflación y las interrupciones de la cadena de suministro seguirán siendo un problema en 2022", escribió el analista de RBC Capital Markets Nik Modi en una nota de cliente. "Si bien algunos insumos ya están saliendo de sus picos, un alivio más significativo tomará curso en los próximos dos años a medida que las adiciones de capacidad entren en funcionamiento".

El aumento de los precios del combustible y los incrementos salariales también han llevado a algunas aerolíneas estadounidenses, como American Airlines Group y United Airline Holdings, a advertir de la presión sobre sus márgenes de beneficio en los próximos meses.

American espera que su coste ajustado al combustible por milla de asiento disponible para todo el año -una medida de costes estándar del sector- suba alrededor de un 5% en comparación con 2019.

El aumento de los costes de las materias primas y los fletes ha obligado a las empresas, desde proveedores de ropa y bienes de consumo hasta fabricantes de automóviles, a subir los precios para amortiguar el golpe a sus márgenes de beneficio.

Procter & Gamble ha subido los precios en toda su cartera de detergentes y productos de limpieza, y a principios de esta semana dijo que esperaba que el aumento de los precios contribuyera a una parte importante del crecimiento de sus ventas en la segunda mitad del año.