Anglo American plc ha anunciado que su recién botado buque Capesize+ de doble combustible GNL, el Ubuntu Harmony, ha cargado su primer cargamento de mineral de hierro procedente de sus operaciones de Kumba en Sudáfrica. El buque es el primero de los diez buques de nueva construcción alimentados con GNL dual que Anglo American introducirá en su flota fletada en el transcurso de 2023 y 2024, lo que supondrá una reducción estimada del 35% de las emisiones de CO2 en comparación con los buques alimentados con combustible marítimo convencional. El uso de GNL también conllevará una reducción significativa de los óxidos de nitrógeno y las partículas procedentes de los tubos de escape de los buques, mientras que la nueva tecnología también elimina la liberación de metano sin quemar.

La flota Ubuntu es un componente clave de la ambición de la empresa de lograr la neutralidad de carbono para su transporte marítimo de mercancías controlado para 2040 -con un objetivo provisional de reducir las emisiones de estas actividades en un 30% para 2030-, todo ello como parte de la ambición más amplia de la empresa de reducir a la mitad las emisiones de Alcance 3 para 2040.