Applus+ IDIADA y la Universidad de Coventry colaboran en proyecto de ingeniería para la seguridad de platooning de vehículos con conectividad V2X

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Applus+ IDIADA se complace en anunciar que nuestra división en el Reino Unido participará en un proyecto conjunto de I+D con el Centro de Transporte y Ciudades Futuras de la Universidad de Coventry, que se centrará en la ingeniería de la seguridad y ciberseguridad de agrupaciones (o platoons, por su término en inglés) de vehículos conectados.

David Evans, coordinador de productos relacionados con el vehículo conectado y la ciberseguridad en IDIADA, ha recibido una beca industrial por parte de la Real Academia de Ingeniería del Reino Unido para dirigir esta actividad de I+D, en la cual IDIADA contribuirá activamente ofreciendo su experiencia en la ingeniería centrada en los campos de la seguridad y el software, así como poniendo sus pistas de prueba de vehículos conectados y autónomos del Reino Unido, CAVWAY, a disposición del proyecto para la realización de ensayos de conectividad y ciberseguridad de los vehículos.

¿Qué es un platoon?

Un platoon (término en inglés) o pelotón, por su traducción literal al castellano, consiste en un grupo de vehículos sin conductor, e interconectados entre sí, que operan como una unidad o "rebaño". Algunas de las principales ventajas del pelotón son la capacidad de acelerar y frenar simultáneamente sin necesidad de intervención humana, ni de mantener una distancia de seguridad entre los vehículos. El platooning de vehículos aumentará la capacidad de las carreteras y ayudará a reducir la congestión de estas, lo que se traducirá en una mejora de la seguridad del tráfico, así como en un ahorro de combustible. Sin embargo, antes de implantarse en las carreteras públicas, es necesario investigar y realizar múltiples ensayos de las tecnologías y el software que van a hacer del platooning de vehículos una realidad.

Desafíos para los platoons de vehículos

Aunque los beneficios económicos son evidentes, para que este caso de uso se haga realidad y se despliegue con seguridad en las vías públicas, es necesario realizar importantes análisis e investigaciones sobre la integridad de las comunicaciones del pelotón y la resiliencia general de los vehículos en situaciones donde el pelotón pueda verse interrumpido por una intervención malintencionada. Para evaluar la solidez de la seguridad, la comunicación entre los vehículos y su resiliencia, la unidad estará dotada de tecnologías de comunicación V2X (vehicle to everything, o "vehículo a todo" en su traducción al castellano), que les permitirán compartir información colectiva, y de sistemas de vehículos automatizados, que permitirán formar y conducir el propio pelotón. Para ello se utilizarán dos vehículos StreetDrone, ambos equipados con capacidad C-V2X (CellularV2X) para las comunicaciones V2V (vehículo a vehículo).

Realización de ensayos un entorno controlado, seguro y protegido

Antes de las pruebas públicas en carretera, la resiliencia de estos pelotones de vehículos se validará en un entorno de pruebas controlado, seguro y protegido en CAVWAY, las pistas de prueba equipadas con la última tecnología en conectividad con las que IDIADA cuenta cerca de Oxford, en el Reino Unido. Se utilizarán equipos de última generación para interferir e interrumpir el pelotón con el fin de replicar lo que un vehículo podría esperar en las carreteras públicas. Se trata de una serie de equipos de pruebas de ADAS y comunicaciones. Un objetivo importante de las pruebas en las instalaciones de CAVWAY será probar la conectividad y la ciberseguridad de los vehículos en un entorno de pruebas controlado, seguro y protegido.

El enfoque principal de esta investigación es comprobar lo que podría suceder a un pelotón en una situación del mundo real en la que la interrupción y la manipulación del enlace de comunicaciones podría abrir oportunidades para un ataque. Este proyecto se centrará en la implementación de un demostrador de seguridad del pelotón, así como en un banco de pruebas, para interrumpir las comunicaciones con el fin de evaluar la solidez de los sistemas de seguridad de cara a los ensayos que se realizarán posteriormente en carreteras públicas.

"Estoy muy contento de haber recibido esta oportunidad de la Real Academia de Ingeniería y de desarrollar esta actividad con el Centro de Transporte y Ciudades del Futuro de la Universidad de Coventry. Esta es una oportunidad emocionante para investigar los desafíos de seguridad y ciberseguridad del mundo real que los pelotones pueden esperar en las carreteras públicas, así como para validar estos escenarios en un entorno seguro, controlado y repetible en CAVWAY." Son las palabras de David Evans, coordinador de productos relacionados con el vehículo conectado y la ciberseguridad de IDIADA.

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