Aston Martin Lagonda nombró el miércoles al ex jefe de Ferrari, Amedeo Felisa, como su nuevo director ejecutivo, ya que el fabricante de coches de lujo británico busca emular el éxito del fabricante italiano y electrificar su marca. Felisa sucede a Tobias Moers, que se incorporó a la empresa en 2020 procedente de la marca de alto rendimiento AMG de Mercedes-Benz, donde ejercía de director general y técnico, con efecto inmediato.

Felisa actualmente forma parte del consejo de Aston Martin y dirigió Ferrari entre 2008 y 2016 cuando aún formaba parte del Grupo Fiat. Recientemente, Felisa fue asesora especial de Silk-FAW, una empresa conjunta entre la compañía estadounidense de ingeniería y diseño de automóviles Silk EV y el fabricante de automóviles chino FAW.

El multimillonario Lawrence Stroll acudió al rescate de la marca de coches favorita de James Bond hace menos de dos años, cuando se encontraba en dificultades tras una desastrosa salida a bolsa. Stroll supervisó la transformación de la producción de Aston Martin para aumentar los márgenes y ayudarla a acercarse a su rival Ferrari encargando más coches personalizados.

Stroll, que ahora es el mayor accionista y presidente ejecutivo del fabricante de automóviles, dijo a Reuters que Moers había estabilizado la empresa cuando "necesitaba una atención inmediata en materia de fabricación y operaciones", pero que Aston Martin necesitaba ahora un director general que "se centrara en el panorama general". "Nadie sabe mejor que Amedeo cómo fabricar coches de alto rendimiento", dijo Stroll. "Ha visto la película, ha escrito el guión".

Aston Martin planea lanzar su primer coche totalmente eléctrico en 2025. Aston también ha nombrado a Roberto Fedeli, antiguo ejecutivo de Ferrari y BMW, como director técnico. Estos últimos nombramientos se producen apenas unos meses después de la salida del anterior director financiero de Aston Martin Lagonda.

Philippe Houchois, analista de Jefferies, escribió en una nota al cliente que el nuevo director financiero de Aston Martin y el nombramiento de Felisa "esperarán estabilizar la gestión del negocio".

El miércoles, Aston Martin informó de una pérdida más amplia antes de impuestos de 111,6 millones de libras (139,15 millones de dólares) para el primer trimestre, en comparación con una pérdida de 42,2 millones de libras un año antes, que estaba en gran medida en línea con las expectativas.