Más de 20 startups de recarga de vehículos eléctricos en Europa y Norteamérica han sido adquiridas desde 2017, varias de ellas por grandes empresas energéticas europeas.

Lectricit de France (EDF), con sede en París, ha sido una de las más activas, comprando Pod Point, Ubitricity, Pivot Power y PowerFlex desde 2019, al tiempo que ha lanzado las empresas conjuntas Gireve (con Renault) y Dreev (con Nuvve).

Mer, con sede en Oslo, una unidad de la empresa estatal Statkraft, ha adquirido seis startups desde 2018, entre ellas Elmtronics, Bee Charging, Vattenfall, Gronn Kontakt, E-Wald y eeMobility.

BP Plc, TotalEnergies SE, Shell y Engie SA también han sido adquirentes activos.

En Estados Unidos, la empresa Blink Charging Co, que cotiza en bolsa, ha adquirido cuatro empresas emergentes del sector desde 2020, incluidas dos este año: SemaConnect y Electric Blue.

Al menos cinco startups de carga de vehículos eléctricos han salido a bolsa a través de fusiones inversas patrocinadas por SPAC desde 2020. De esas empresas, la capitalización de mercado ha caído hasta un 64% desde sus ofertas públicas.

La más valiosa de estas empresas de recarga que acaban de salir a bolsa es ChargePoint Holdings Inc, con sede en California, valorada en 4.700 millones de dólares a fecha de 1 de julio, lo que supone un descenso del 57% interanual.