FLENSBURGO (dpa-AFX) - El interés por los coches eléctricos nuevos es actualmente bajo entre los compradores potenciales en Alemania. El mes pasado se matricularon 30.762 coches totalmente eléctricos, un 36,8% menos que en julio de 2023, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado. La cuota de todas las matriculaciones de coches nuevos en Alemania en julio fue del 12,9%.

Esto confirma una tendencia. Las ventas de coches eléctricos llevan meses tambaleándose, con un número de matriculaciones significativamente inferior al del año anterior. Desde enero se han matriculado en Alemania algo menos de 215.000 coches eléctricos, lo que corresponde al 12,6% de todas las matriculaciones nuevas. En los siete primeros meses del año anterior se matricularon 268.926 coches eléctricos, lo que supuso el 16,4% de todas las matriculaciones nuevas.

Ni siquiera los nuevos modelos mejoran la demanda

"Las ventas de coches eléctricos son decepcionantes, los coches eléctricos se venden actualmente con lentitud", afirma Constantin Gall, de la consultora EY, sobre las nuevas cifras. Entre amplios sectores de la población siguen existiendo considerables reservas respecto a los coches eléctricos. "Los elevados precios, la muy limitada autonomía de los pequeños coches eléctricos asequibles y la caída de los precios de los coches eléctricos de segunda mano son vistos de forma tan crítica como los problemas de autonomía, los largos tiempos de recarga y la irregular infraestructura de recarga", explica Gall. Ni siquiera los nuevos modelos con mayor autonomía y tiempos de carga más cortos han cambiado la escasa evolución de la demanda.

El gobierno alemán se ha fijado el objetivo de que en 2030 circulen 15 millones de coches eléctricos en Alemania. Actualmente, este objetivo parece casi imposible de alcanzar. Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, el 1 de enero se habían matriculado en Alemania 1,4 millones de coches puramente eléctricos.

El número de nuevas matriculaciones muy por debajo del nivel anterior a la pandemia

En julio se matricularon en Alemania 238.263 coches nuevos, un 2,1% menos que en el mismo mes del año anterior. "Todavía existe una gran distancia con el nivel anterior a la crisis: las ventas en julio se situaron un 28% por debajo del nivel de julio de 2019", analiza la consultora EY. En lo que va de año, se han vendido en Alemania casi 500.000 coches nuevos menos que en el mismo periodo de 2019.

El clima empresarial en la industria automovilística calculado por el Instituto Ifo apuntala la tensa situación: en julio, el indicador cayó a menos 18,3 puntos tras los menos 9,5 puntos de junio. Así lo anunció el instituto de investigación económica con sede en Múnich. "La industria automovilística se hunde aún más en la crisis", afirma la experta en automoción Anita Wolfl.

Según la encuesta, las empresas automovilísticas valoran tanto su situación actual como sus expectativas para los próximos tres meses como peores que en junio. Según el Ifo, la utilización de la capacidad de las fábricas ha caído hasta el 77,7%, nueve puntos porcentuales por debajo de la media a largo plazo. Las expectativas de exportación también han caído en picado./nif/DP/ngu