BMW va por delante de la competencia en coches eléctricos.

A pesar de la caída general de la demanda, la empresa con sede en Múnich vendió casi 427.000 coches eléctricos el año pasado, lo que supone un 13,5% más que hace un año. La cuota de coches eléctricos es ahora del 17,4%, superior a la de otros fabricantes de automóviles alemanes. El lunes, el director de ventas de BMW, Jochen Goller, también se refirió al aumento de la entrada de pedidos de vehículos totalmente eléctricos (BEV) en Europa. "Confiamos en continuar nuestro crecimiento de ventas de BEV en 2025 con nuestra sólida y ampliada cartera de productos", subrayó el directivo.

La empresa con sede en Múnich espera especialmente un impulso adicional de la Nueva Clase, que saldrá inicialmente de la línea de producción de la nueva planta de Debrecen (Hungría). Los vehículos se lanzarán al mercado a partir de finales de año.

En total, BMW vendió el año pasado 2,45 millones de coches de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, un 4% menos que el año anterior. Los problemas con un sistema de frenado influyeron en ello, sobre todo en la segunda mitad del año: en algunos mercados se suspendieron temporalmente las entregas. A esto hay que añadir la debilidad del mercado en China. En la República Popular, las ventas se contrajeron un 13,4%. Por el contrario, el negocio fue mejor en EE.UU., donde las ventas aumentaron un 0,5%.

(Informe de Christina Amann, editado por Ralf Banser. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestra redacción en Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o en Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).