BRAUNSCHWEIG (dpa-AFX) - En un litigio sobre protección del clima contra Volkswagen, el Tribunal Regional de Braunschweig ha dado pocas esperanzas a los tres demandantes apoyados por Greenpeace. Según una evaluación jurídica preliminar, la demanda es admisible pero tiene pocas posibilidades de éxito, según dejó claro el martes el juez que preside el tribunal. En la demanda civil, los tres demandantes quieren conseguir, entre otras cosas, que se prohíba al fabricante de automóviles vender motores de combustión a partir de 2030.

Otro de los objetivos de los directores de Greenpeace Roland Hipp y Martin Kaiser y de la activista de Viernes por el Futuro Clara Mayer es obligar a VW a reducir las emisiones de CO2 en un 65% para 2030 en comparación con 2018. Sin embargo, este plan fue echado por tierra en la abarrotada sala del tribunal de Braunschweig el martes. Según el portavoz del tribunal, Bastian Willers, los demandantes, de los que sólo Kaiser y Mayer acudieron al inicio del juicio, argumentan con sus derechos fundamentales. Según él, estos derechos se aplican directamente a la relación entre los ciudadanos y el Estado.

La cámara civil de Braunschweig explicó su evaluación preliminar con las escasas posibilidades de éxito de los demandantes. "La particularidad en este caso es que se enfrentan particulares por parte del demandante y una empresa privada por parte del demandado", dijo el portavoz del tribunal, Willers. En esta relación, los derechos fundamentales no tienen ningún efecto directo.

Volkswagen se vio esencialmente confirmada en su opinión. "Fue un buen día, estamos muy satisfechos con la valoración del tribunal", dijo el abogado de VW, Wolf Spieth. En la aplicación de la protección climática, la prioridad la tiene el legislador, que es quien debe actuar. El tribunal también vio que VW estaba llevando a cabo una actividad permitida y autorizada.

La abogada de los tres demandantes, Roda Verheyen, anunció que recurriría en caso de que se dictara la sentencia correspondiente. Tampoco quiso hablar de una derrota completa, porque el tribunal al menos considera admisible la acción. "Estamos en medio de la disputa y eso es bueno", dijo Verheyen. Pero lo que el tribunal había dicho más allá de la admisibilidad no era su opinión jurídica y era dogmáticamente erróneo. El tribunal tiene previsto anunciar su decisión el 31 de enero.

Poco después, un procedimiento similar continuará en el Tribunal Regional de Detmold en febrero. Con esta demanda, el agricultor Ulf Allhoff-Cramer quiere imponer que VW deje de vender coches y vehículos comerciales ligeros con motores de combustión en 2030. El martes acudió a Braunschweig para dar apoyo moral a los demandantes.

Además de VW, otros fabricantes de automóviles se han enfrentado y se siguen enfrentando a demandas de protección del clima ante diversos tribunales. La Deutsche Umwelthilfe (Ayuda Alemana para el Medio Ambiente), por ejemplo, emprendió acciones contra BMW y Mercedes-Benz. En el litigio con BMW, el Tribunal Regional de Múnich dictará sentencia en febrero. En septiembre, el Tribunal Regional de Stuttgart desestimó una demanda similar contra Mercedes.

El Parlamento y la Comisión de la UE quieren prohibir la matriculación de nuevos motores de combustión a partir de 2035. Esto no se aplica a los coches usados con tracción clásica./bch/DP/he