Estudio: la UE puede independizarse en baterías para coches eléctricos
24 de enero 2023 a las 11:26
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BRUSELAS (dpa-AFX) - La organización ecologista europea Transport & Environment (T&E) reclama un mayor apoyo de Bruselas a la producción independiente de baterías de automóvil en la UE. Para 2027, la comunidad de Estados podría poner fin a su dependencia de las baterías de iones de litio de los fabricantes chinos. Sin embargo, fabricantes como la pionera eléctrica estadounidense Tesla y la start-up sueca Northvolt también podrían orientarse con más fuerza hacia Estados Unidos en vista de las elevadas oportunidades de subvención en este país, según un informe publicado por la organización el martes.
La mitad de las baterías de iones de litio utilizadas en la UE ya se fabrican en Europa, afirmó. "Pero la Ley de Reducción de la Inflación ha cambiado las reglas del juego", dijo el jefe de T&E Alemania, Sebastian Bock, refiriéndose a las subvenciones estadounidenses. "Hay que proporcionar más financiación en Europa o corremos el riesgo de perder las fábricas de baterías previstas y los puestos de trabajo en Estados Unidos".
EE UU ha prometido importantes subvenciones a los fabricantes de coches eléctricos y baterías en la Ley de Reducción de la Inflación si invierten en EE UU. En Europa, fabricantes de baterías como el gigante chino de la industria CATL, los coreanos de Samsung SDI y los suecos de Northvolt han anunciado inversiones de miles de millones de dólares. Fabricantes de automóviles como Volkswagen, Mercedes-Benz y Stellantis también están invirtiendo dinero en plantas de células, mientras que otros como BMW están haciendo pedidos al por mayor a proveedores de baterías.
Sin embargo, con el paquete de subvenciones del presidente Joe Biden, la balanza de poder amenaza con inclinarse hacia Estados Unidos. Existen dudas sobre si Northvolt, por ejemplo, seguirá construyendo una fábrica en Schleswig-Holstein como había planeado anteriormente. T&E reclama un fondo europeo de desarrollo financiado mediante la emisión conjunta de bonos. Sólo los productos que también están subvencionados por la Ley de Reducción de la Inflación, como los coches eléctricos, las baterías y las energías renovables, deben recibir financiación de este fondo. Según T&E, el dinero debería ir directamente a las empresas para evitar la lenta detracción de fondos observada en otros instrumentos de subvención./men/lew/mis/DP/jha
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) está especializada en el diseño, la construcción y la comercialización de automóviles de lujo. Las ventas netas se desglosan por actividades de la siguiente manera - ventas de vehículos (77%): 2.554.183 unidades vendidas en 2023, bajo las siguientes marcas: BMW (2.252.793), MINI (295.358) y Rolls-Royce (6.032); - servicios de financiación de ventas (23,6%); - venta de motocicletas (1,9%): motocicletas de cilindrada entre 650 y 1200 cm3 (209.066 unidades vendidas bajo la marca BMW). A finales de 2023, el grupo contaba con 31 centros de producción en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Alemania (15%), Europa (29,2%), China (16,1%), Asia (10,7%), Estados Unidos (21,8%), América (4%) y otros (3,2%).