BERLÍN (dpa-AFX) - El mercado del coche eléctrico ha sufrido un duro revés tras la reducción de las subvenciones: la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) prevé un descenso correspondiente de la cuota de mercado. Es probable que esta cifra descienda tres puntos porcentuales hasta el 28% en 2023 en comparación con el año anterior, según declaró la presidenta de la VDA, Hildegard Müller, al "Welt am Sonntag". El descenso se debe a la caída prevista de las ventas de híbridos enchufables, es decir, coches con un motor de combustión y otro eléctrico. Desde el cambio de año, la compra de estos coches ya no está subvencionada por el Estado. La subvención para los coches eléctricos se redujo significativamente.

El número de nuevas matriculaciones de híbridos enchufables descenderá alrededor de un 30%, hasta las 255.000 unidades, según declaró Müller al periódico. En cuanto a los coches eléctricos puros, la asociación prevé que las ventas crezcan un 8% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 765.000 automóviles.

En enero se matricularon unos 18.100 vehículos eléctricos y algo menos de 9.000 híbridos enchufables, lo que supone un fuerte descenso respecto al mes de diciembre en concreto, cuando se matricularon más de 100.000 vehículos eléctricos puros y casi 70.000 híbridos enchufables. En comparación con enero de 2022, las matriculaciones de estos dos tipos de vehículos descendieron un 13,2% y un 53,2% respectivamente. Los expertos suponen que muchos consumidores adelantaron la compra de coches para seguir recibiendo las subvenciones más elevadas a finales de 2022.

La reducción de las subvenciones estatales tendría un "impacto negativo en el despegue de la electromovilidad", afirmó Müller. "Eso hace que ahora sea aún más importante reforzar la confianza de la gente en la electromovilidad de otras maneras". Los consumidores necesitan "la certeza de poder cargar en cualquier momento y en cualquier lugar sin complicaciones". Para alcanzar el objetivo del gobierno federal de un millón de puntos de recarga para 2030, habría que multiplicar por cinco el ritmo de expansión./nif/DP/mis