Más de 400 aviones arrendados por valor de unos 10.000 millones de dólares no pueden salir de Rusia después de que las sanciones de la Unión Europea hayan obligado a rescindir sus contratos de arrendamiento.

Los arrendadores argumentan que los aviones están cubiertos por las pólizas contra la guerra o el robo, pero las aseguradoras señalan que los aviones no han sufrido daños y que aún podrían ser devueltos.

He aquí una lista de las reclamaciones presentadas contra las aseguradoras en Londres, Dublín y Estados Unidos, con la presentación más reciente en primer lugar.

CDB AVIATION CONTRA 18 ASEGURADORAS

El arrendador irlandés CDB Aviation, propiedad del Banco de Desarrollo de China, presentó el 15 de noviembre una demanda ante el Tribunal Superior de Irlanda contra 18 aseguradoras por los aviones atascados en Rusia. CDB Aviation reconoció en agosto una depreciación de activos de 747 millones de yuanes (104 millones de dólares), pero dijo que no era el valor total de los aviones.

BOC AVIATION CONTRA 16 ASEGURADORAS

BOC Aviation ha iniciado una acción legal contra 16 aseguradoras, según una presentación ante el Tribunal Superior de Irlanda el 3 de noviembre. BOC, con sede en Singapur, reconoció en agosto una depreciación de activos de 804 millones de dólares en relación con los 17 aviones de su propiedad que permanecen en Rusia, y afirmó que era poco probable que pudiera recuperar los jets "en un futuro previsible, si es que alguna vez lo hace".

AVOLON CONTRA 15 ASEGURADORAS

Avolon va a emprender acciones legales contra 15 aseguradoras en el Tribunal Superior de Irlanda, según se desprende de una presentación realizada el 3 de noviembre, después de que el arrendador de aviones registrara un deterioro en el primer trimestre de 304 millones de dólares para cubrir el impacto financiero de tener 10 aviones atrapados en Rusia.

AIRCASTLE CONTRA 30 ASEGURADORAS

Aircastle presentó una demanda contra más de 30 aseguradoras ante el Tribunal Supremo del Estado de Nueva York a finales de octubre por nueve aviones y otros equipos varados en Rusia. Aircastle dijo a principios de este año que había contabilizado 252 millones de dólares en pérdidas por deterioro de los aviones.

CARLYLE CONTRA 30 ASEGURADORAS

Carlyle Aviation Partners presentó una demanda de 700 millones de dólares en el condado de Miami-Dade, Florida, contra más de 30 aseguradoras que no pagaron por 23 aviones varados en Rusia, según dijo a finales de octubre.

DUBAI AEROSPACE CONTRA 11 ASEGURADORAS

Dubai Aerospace Enterprise presentó una demanda en Londres contra 11 aseguradoras, entre ellas Lloyd's of London, AIG, Chubb y Swiss Re, en octubre, dos meses después de haber cancelado casi 600 millones de dólares por 19 aviones atascados en Rusia.

AVIATOR CAPITAL CONTRA 15 ASEGURADORAS

Aviator Capital presentó en agosto una demanda de 147 millones de dólares contra Chubb, Hive Underwriters, HDI Global y una docena de sindicatos de Lloyd's de Londres ante un tribunal de Florida por no haber pagado las reclamaciones de cuatro aviones comerciales y tres motores alquilados a aerolíneas rusas.

AERCAP CONTRA AIG, LLOYD'S OF LONDON

Aercap presentó en junio una demanda en Londres por valor de 3.500 millones de dólares contra AIG y Lloyd's por 141 aviones y 29 motores de avión propiedad de Aercap y alquilados a aerolíneas rusas.

(1 dólar = 7,1653 yuanes chinos renminbi)