BOEING 
La compañía se ha comprometido a aumentar la producción para finales de año, después de lidiar con problemas en la cadena de suministro y operar con una línea de montaje más lenta desde que el 5 de enero se reventara en vuelo un tapón de la puerta de un avión 737 MAX 9, lo que aumentó el escrutinio de los reguladores.
La compañía entregó 31 reactores MAX a clientes el mes pasado, entre ellos un puñado a compañías chinas. Boeing había dicho que reanudó las entregas de su avión más vendido en julio a China, en un impulso para la compañía, tras un retraso derivado de cuestiones regulatorias.
Boeing también ultimó una declaración de culpabilidad por un cargo de conspiración de fraude criminal y acordó pagar al menos 243,6 millones de dólares tras incumplir un acuerdo de 2021 con el Departamento de Justicia estadounidense.
Boeing también informó de 72 pedidos brutos en julio, por encima de los 52 del mismo mes del año anterior, incluidos los pedidos de 57 aviones 737 MAX que se anunciaron en parte durante el Salón Aeronáutico de Farnborough.
Tras los ajustes para reflejar la cartera de pedidos, Boeing comunicó unos pedidos netos ajustados para el mes de 72.
Eso elevó el total bruto de pedidos de Boeing en lo que va de año hasta el 31 de julio a 228. Tras eliminar las cancelaciones y las conversiones, Boeing registró un total neto de 186 pedidos desde el inicio de 2024.
Tras otros ajustes contables, Boeing informó de unos pedidos netos ajustados de 98 aviones en lo que va de año.
En lo que va de año, hasta el 31 de julio, Boeing ha entregado 218 aviones, incluidos 166 reactores MAX.
El rival europeo de Boeing, Airbus, entregó 77 aviones en julio. (Reportaje de Allison Lampert en Montreal; edición de Jonathan Oatis)
