BOEING 
"Estamos en el momento de un profundo ejercicio fundamental de construcción de confianza que tiene que fluir a través de toda nuestra fábrica, nuestros compromisos con la prensa, con las partes interesadas del gobierno, con nuestros propios empleados", dijo Loomis a Reuters en una entrevista en una conferencia de aviación en Santiago.
"Así es como estamos llevando este proceso de transición de liderazgo".
Loomis dijo que se espera que la región crezca a un ritmo del 5,5% de tráfico de pasajeros anual y que necesitará 2.000 aviones adicionales en los próximos 20 años para satisfacer la demanda.
Espera que la empresa esté a la cabeza de esa demanda, pero Boeing se ha enfrentado a problemas de producción, como la caída de las entregas a la mitad en marzo debido al aumento de los controles de calidad.
Loomis afirmó que los calendarios de entrega globales son difíciles de cumplir, pero que la empresa se está centrando en alcanzar la estabilidad de la producción con un enfoque en la seguridad.
"Ese es nuestro punto de partida, la seguridad a través de la calidad", dijo Loomis, añadiendo que la compañía será capaz de satisfacer las demandas de los clientes.
A pesar de que la aerolínea brasileña GOL se declaró en quiebra en enero, Loomis afirma que la compañía es un socio "crítico" en la región y uno de los mayores clientes de 737 del mundo.
El ejecutivo afirmó que la relación del fabricante con las aerolíneas LATAM es "cada vez mayor", y que Boeing trabajó estrechamente con la aerolínea y el gobierno australiano después de que un vuelo sufriera una repentina caída en picado en pleno vuelo y resultaran heridas 50 personas.
El incidente de marzo se produjo después de que el 5 de enero estallara un panel en pleno vuelo en un avión 737-Max, y a principios de esta semana la compañía se vio afectada por denuncias y una investigación debido a la pérdida de una cubierta de motor en un vuelo de Southwest.
En febrero, un grupo de expertos constató una "desconexión" entre la dirección y los empleados de Boeing en materia de seguridad y algunos inversores afirmaron que es necesaria una reorganización más amplia de la dirección para solucionar los problemas de seguridad de la empresa.
"Creo que ahora mismo estamos en un momento importante y la compañía lo está gestionando, así que no tengo una opinión al respecto", dijo Loomis cuando se le preguntó sobre la necesidad de una sacudida más amplia de la dirección en la compañía.
En cuanto al corto plazo, Loomis dijo que quería un año de "promesas hechas, promesas cumplidas".
"No significa evitar todos los problemas. Significa manejar el problema, abordar un problema, ser honesto sobre un problema", dijo Loomis. "Ésas son las tuercas y los tornillos de la gestión de las relaciones, la construcción y el fomento de la confianza".
