BOEING 
Los comentarios recogidos de las entrevistas con los asistentes -que no fueron nombrados- se encontraban entre las miles de páginas de pruebas hechas públicas antes de una audiencia de dos días que comenzó el martes por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. sobre el incidente. Ofrecen relatos dramáticos de los esfuerzos de la tripulación de cabina por ayudar a los pasajeros y comunicarse con los pilotos cuando el panel estalló del avión a 16.000 pies de altura tras despegar de Portland, Oregón.
"He dicho que hay un agujero en el avión, en la parte trasera del avión y estoy seguro de que hemos perdido pasajeros", dijo un auxiliar de vuelo con unos 20 años de experiencia, tras ver el agujero en el avión y cinco asientos vacíos.
La azafata estaba preocupada por un niño no acompañado hacia la parte trasera del avión. "Sólo podía pensar en que estaba sentado allí y era demasiado pequeño para alcanzar la máscara y probablemente estaba muy asustado".
La NTSB está revisando la fabricación del 737 y las inspecciones y la supervisión de la Administración Federal de Aviación con el objetivo de hacer recomendaciones para evitar que se repita en el futuro. El incidente se ha convertido en toda una crisis financiera y de reputación para el fabricante Boeing.
Los auxiliares de vuelo que no estaban autorizados a hablar públicamente inmediatamente después del accidente describieron un fuerte estruendo, silbidos de aire y, en el caso de uno de ellos, máscaras de oxígeno enredadas.
"Creo que pude (soltar): 'Creo que tenemos un agujero y puede que hayamos perdido pasajeros'. Y entonces me pareció que perdía el contacto, intenté volver a llamar, intenté hablar alto por teléfono, no oía nada", dijo una segunda azafata, con casi una década de experiencia.
"Probablemente lo que más miedo me dio fue no tener comunicación exacta con mi cabina de vuelo y al principio no sabía si la descompresión era en la parte delantera, si tenemos pilotos, y no poder comunicarme totalmente con la parte trasera", dijo la auxiliar de vuelo.
Ambas azafatas describieron daños en el avión y pasajeros heridos, entre ellos un adolescente sin camisa que tenía la cara y el cuello enrojecidos. Una silla quedó completamente despojada de la funda de cuero, el relleno de tela, la tapicería y la bandeja del reposacabezas con la fuerza de la descompresión.
La segunda azafata dijo que finalmente los pilotos les informaron de que iban a aterrizar, "así que supe que íbamos a estar bien".
