(MT Newswires) -- Los responsables de seguridad aérea que investigan el reventón del fuselaje de un avión 737 de Boeing (BA) la semana pasada han centrado su atención en cuatro pernos que no han podido localizar y han dicho que podrían ampliar su investigación más allá de la variante Max 9 después de que varias aerolíneas encontraran piezas sueltas. Los pernos estaban destinados a asegurar el panel de la puerta que se soltó en un vuelo de Alaska Airlines el 5 de enero. 

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