Los beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) en los tres primeros meses del año ascendieron a 150,8 millones de euros (159,03 millones de dólares) desde los 135,6 millones de euros del mismo periodo de 2021.

El margen de beneficio básico del grupo -que fabrica frenos para varios equipos de Fórmula 1 y MotoGP, así como para fabricantes de automóviles de alta gama como Ferrari- se redujo en comparación con el primer trimestre del año pasado, pero siguió siendo fuerte, con un 17,6%.

La empresa, que opera en 15 países, incluidos Rusia y China, dijo que era difícil hacer previsiones dado el actual escenario geopolítico y la compleja situación de los suministros.

(1 dólar = 0,9482 euros)