La ausencia de los ministros del Partido Bhumjaithai, el segundo mayor miembro de la coalición, podría ser otro bochorno para Prayuth, cuyo partido Palang Pracharat se vio obligado el mes pasado a expulsar a una facción que controlaba 21 escaños parlamentarios, acusándola de causar desunión.

El boicot se debió a su oposición a un plan del gobierno para prorrogar por 30 años la concesión de BTS Group Holdings para operar la Línea Verde del sistema ferroviario elevado de Bangkok, argumentando que vería aumentadas las tarifas. La prórroga está respaldada por otro partido de la coalición de Prayuth.

No estaba claro de inmediato qué impacto, si es que hay alguno, tendría la ausencia en el gobierno y Prayuth declinó hablar con los periodistas después de la reunión del gabinete.

Sin embargo, el abierto desaire de Prayuth subraya el creciente caos en su coalición de cara a sus últimos 12 meses en el cargo, dijo el politólogo Titipol Phakdeewanich.

"El regateo de poder se está haciendo más público entre las facciones del gobierno, cada una de las cuales aumenta sus apuestas a medida que se acercan las elecciones", dijo Titipol, de la Universidad de Ubon Ratchathani.

El gobierno también ha tenido problemas para movilizar a los legisladores para que aprueben la legislación, ya que las sesiones de la cámara se han suspendido cuatro veces en lo que va de año por falta de quórum, en comparación con las ocho veces que lo hicieron en 2021 y una en 2020.

El portavoz del gobierno, Thanakorn Wangboonkongchana, dijo que el gabinete resolvió el martes devolver la propuesta ferroviaria al Ministerio del Interior para que se consulte con otros organismos que se oponen a ella.