Con unas ventas de 1,86 millones de coches, espera obtener un beneficio neto de 16.000-17.000 millones de yuanes (2.370-2.520 millones de dólares) frente a los 3.000 millones de 2021, según una declaración bursátil.

La empresa afirmó que había logrado un fuerte crecimiento de las ventas y una mejora significativa de la rentabilidad y que había "aliviado eficazmente la presión sobre los costes provocada por el aumento de los

precios de las materias primas".

El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen dejó de producir vehículos con motor de combustión el pasado mes de abril.

Las ventas de sus berlinas Qin y Han, los modelos más vendidos de BYD, aumentaron un 82,6% y un 132,2%, respectivamente, en 2022, mientras que las del Modelo 3 de Tesla cayeron un 17,5%, según la Asociación China de Turismos.

BYD sigue estando por detrás de Tesla en cuanto a ventas mundiales de coches totalmente eléctricos en casi 400.000 unidades, aunque la empresa china tiene previsto aumentar rápidamente las ventas en su país y en el extranjero con su nueva serie de productos BEV, como su modelo Seal.

(1 $ = 6,7498 yuanes chinos renminbi)