El fabricante de vehículos eléctricos Canoo registró el lunes unas pérdidas trimestrales inferiores a las previstas gracias a unos menores costes de investigación y desarrollo, lo que hizo subir sus acciones un 2% en las negociaciones ampliadas.

La empresa también dio a conocer su nuevo vehículo de reparto lifestyle 190, que ha aumentado la capacidad de carga útil y la longitud de la carrocería en comparación con el vehículo de reparto lifestyle 130 original.

Las pérdidas de Canoo se redujeron a 70,9 millones de dólares en el segundo trimestre, frente a los 164,4 millones del año anterior. Sobre una base ajustada, la empresa perdió 14 céntimos por acción, frente a las estimaciones de una pérdida de 19 céntimos, según datos de Refinitiv.

Los costes de investigación y desarrollo cayeron cerca de un 67% en el trimestre, reduciendo los gastos operativos a 73,6 millones de dólares desde los 173,5 millones del año anterior.

Tras haber salido a bolsa con la esperanza de sacudir la industria automovilística, las empresas emergentes de vehículos eléctricos han visto cómo sus valoraciones de mercado se evaporaban en los últimos meses a medida que la demanda se ralentiza y la financiación se seca en una economía incierta.

Canoo reiteró el lunes que tenía dudas sustanciales sobre su capacidad para seguir operando durante doce meses.

Informó de un efectivo y equivalentes de efectivo de 5 millones de dólares a 30 de junio, en comparación con los 36,6 millones de dólares a finales de diciembre.

La empresa prevé unos gastos de capital de entre 70 y 100 millones de dólares en el segundo semestre de 2023.

Canoo tiene contratos con el Departamento de Defensa de EE.UU. para el suministro de paquetes avanzados de baterías, y con Walmart y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) para el suministro de vehículos eléctricos.

"Entramos en la fase de generación de ingresos y beneficios con el avance de nuestro contrato con el Departamento de Defensa, y entregamos vehículos a la NASA", declaró el lunes el consejero delegado de Canoo, Tony Aquila. (Reportaje de Zaheer Kachwala en Bengaluru; Edición de Shounak Dasgupta)