Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea aumentarán sólo un 2,5% en 2024, lo que supone una ralentización frente al incremento del 12% registrado en 2023, según pronosticó el miércoles la asociación europea de fabricantes de automóviles ACEA, aunque la cuota de los vehículos eléctricos aumentará considerablemente.

La previsión para 2023 supone una mejora respecto a la previsión de ACEA de enero, que apuntaba a un crecimiento del 5%. Aún así, las matriculaciones de vehículos nuevos, de 10,4 millones de euros, estarán casi un 20% por debajo de los niveles récord de 2019.

ACEA dijo que la cuota de vehículos eléctricos de batería aumentaría del 14-14,5% este año a cerca del 20% en 2024.

El organismo automovilístico emitió sus previsiones durante su presentación de recomendaciones políticas a las instituciones de la UE para el próximo quinquenio 2024-2029 tras las elecciones al Parlamento Europeo.

Entre ellas se encuentran una estrategia industrial integral en todos los pasos de las cadenas de suministro ecológicas y digitales y un ritmo reducido de nuevas normativas.

El presidente de ACEA, Luca de Meo, que es director ejecutivo de Renault, se quejó de que el sector se enfrenta a la entrada en vigor de entre ocho y nueve normativas de la UE cada año hasta 2030, algunas de ellas contradictorias.

De Meo también dijo que la velocidad a la que se instalaban las estaciones de recarga debía multiplicarse por un factor de siete a diez.

Afirmó que cada vez habría más lanzamientos de vehículos eléctricos más pequeños, equivalentes al Volkswagen Polo o al Renault Clio, todavía con una autonomía de 400-500 kilómetros, pero a un precio notablemente inferior, lo que dispararía la demanda. (Reportaje de Philip Blenkinsop; Edición de Alexandra Hudson y Alexander Smith)