La empresa matriz de Chrysler, Stellantis, instó a principios de este mes a los propietarios de 276.000 vehículos más antiguos de Estados Unidos a que dejaran de conducir inmediatamente después de que se informara de tres muertes en accidentes relacionados con infladores Takata defectuosos desde principios de 2022.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que el Ranger de 2006 ya estaba bajo una advertencia de "no conducir" en el momento del accidente en el que se rompió el inflador de la bolsa de aire del lado del conductor de Takata.