Todavía no se ha tomado ninguna decisión al respecto, dijeron.

Una de las fuentes dijo que se estaba estudiando una prórroga de un mes para la oferta, que vence el jueves tras repetidas prórrogas del plazo por motivos de competencia.

El acuerdo está aún pendiente de la aprobación europea de las autoridades antimonopolio en un mercado completamente transformado por la pandemia de coronavirus.

El ministro italiano de Industria, Stefano Patuanelli, dijo por separado que Roma estaba en conversaciones con el ministro francés de Economía, Bruno Le Maire, sobre el asunto y que tenía previsto ponerse en contacto con Bruselas.

"Entre hoy (miércoles) y mañana (jueves) escribiremos una carta a (los comisarios de Competencia e Industria de la UE) (Margrethe) Vestager y (Thierry) Breton", dijo Patuanelli. No dio más detalles.

Originalmente lanzada en 2018, la unión prevista entre Fincantieri, controlada por el Estado, el mayor astillero de Europa, y Chantiers de l'Atlantique estaba destinada a crear un campeón europeo en la construcción de cruceros.

Sin embargo, la finalización se ha retrasado por la preocupación de la Comisión Europea de que la fusión de dos líderes mundiales en un mercado ya concentrado podría aumentar los precios de los cruceros.