Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S A : EL TREN DEMOSTRADOR DE HIDRÓGENO DEL PROYECTO FCH2RAIL INICIA ESTA SEMANA LAS PRUEBAS DINÁMICAS EN VÍA EXTERNA
28 de julio 2022 a las 12:26
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28/07/2022
Esta misma semana, CAF ha iniciado las pruebas dinámicas en vía del tren demostrador propulsado por hidrogeno del proyecto FCH2Rail, que está desarrollando el consorcio de empresas formado por CAF, DLR, Toyota, Renfe, ADIF, CNH2, IP y Stemmann-Technik.
Este proyecto toma como base una unidad actual de cercanías de Renfe, en la que se ha instalado un nuevo sistema de generación eléctrica a partir de la hibridación de la energía proveniente de pilas de hidrógeno y baterías, integrándose a su vez con el sistema de tracción ya existente en el vehículo. De esta forma se convertirá en uno de los primeros demostradores ferroviarios de vehículo bimodo con pila de hidrógeno, es decir, un concepto de vehículo sin emisiones que podrá por tanto circular en modo eléctrico en infraestructura electrificada, mientras el modo híbrido lo utilizaría para la circulación en tramos sin catenaria.
Tras la realización con éxito de las pruebas estáticas del tren en la planta de CAF Zaragoza, con el inicio de estas pruebas en vía externa, el consorcio demuestra su compromiso con el proyecto, cumpliendo con los plazos inicialmente marcados para el desarrollo de la fase de pruebas dinámicas en vía.
Durante las pruebas dinámicas se va a optimizar la hibridación de pilas y baterías en las líneas que se han definido como representativas en el proyecto, simulando en todas ellas el servicio comercial, y probando por tanto el nuevo sistema en un amplio rango de condiciones de demanda de potencia. Se pretende mediante estas pruebas evaluar la competitividad de la nueva solución de propulsión bimodo híbrida frente a la tracción diésel que se emplea hoy en día en muchas líneas.
Con un presupuesto de 14 millones de euros, el proyecto cuenta con una financiación de 10 millones de euros por parte de Clean Hydrogen Partnership, anteriormente FCH2 JU, agencia de la Comisión Europea dedicada a impulsar el desarrollo del hidrógeno y de las pilas de combustible.
Se trata de una nueva muestra de la estrategia del Grupo CAF en el desarrollo de soluciones de movilidad cero emisiones, en este caso mediante el hidrogeno, tecnología que viene comercializando desde hace años en el ámbito de los autobuses con su filial Solaris, líder el pasado año en el mercado de este tipo de vehículos de hidrógeno de la Unión Europea.
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CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA published this content on 28 July 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 28 July 2022 10:24:49 UTC.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF) es una empresa con sede en España dedicada a la fabricación de material rodante. Las actividades de la empresa se dividen en dos segmentos de negocio: Material rodante, así como Componentes y piezas de recambio. La división de Material Rodante se centra en el diseño, producción y distribución de material rodante y equipos para sistemas ferroviarios, como vehículos de alta velocidad, locomotoras, trenes para transporte de media distancia, trenes de cercanías y automotores eléctricos, trenes de metro, tranvías, sistemas de tracción y señalización, así como soluciones de almacenamiento de energía. La división de componentes y piezas de recambio ofrece elementos y piezas de recambio para equipos de material rodante, como ruedas, ejes y reductores. Además, ofrece servicios de asistencia técnica, mantenimiento y posventa, así como desarrollo de infraestructuras ferroviarias, entre otros. Opera a través de numerosas filiales en España, Francia, Alemania, Estados Unidos, Brasil y México, entre otros.
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