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Controladora Vuela Compañía de Aviación B de C : Volaris Anuncia Resultados Financieros del Segundo Trimestre 2021

16/07/2021 | 14:45

Volaris Anuncia Resultados Financieros

del Segundo Trimestre 2021

Ciudad de México, México, 15 de julio de 2021 - Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR) ("Volaris" o la "Compañía"), la aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centroamérica, anuncia hoy sus resultados financieros para el segundo trimestre de 20211.

Datos relevantes del segundo trimestre de 2021

(Todas las métricas se comparan con el 2T 2019 a menos que se indique lo contrario)

Volaris reportó un sólido segundo trimestre, con un crecimiento de doble dígito en ingresos y UAFIDAR, impulsado por una recuperación continua en la demanda de pasajeros en los mercados que opera.

  • Los ingresos operativos totales se ubicaron en Ps.11,501 millones, un aumento de 38%. Los ingresos totales en términos de asiento por milla disponible (TRASM por sus siglas en inglés) aumentaron 22%, ubicándose en Ps.165 centavos.
  • Los gastos operativos totalizaron Ps.8,850 millones, un incremento de 15%. Los gastos operativos en términos de asiento por milla disponible (CASM por sus siglas en inglés) disminuyeron 3% para situarse en $6.31 centavos de dólar, mientras que el CASM excluyendo combustible creció 8% para ubicarse en $4.22 centavos de dólar.
  • La utilidad neta se ubicó en Ps.1,538 millones con un margen neto de 13.4%. La utilidad por acción fue de Ps.1.32, mientras que la utilidad por ADS (American Depositary Shares) fue de $0.67 dólares.
  • El UAFIDAR totalizó Ps.4,696 millones, incrementándose 103% con un margen EBITDAR de 40.8%; un aumento de 13.1 puntos porcentuales.
  • La generación de flujo de caja fue de Ps.2,072 millones, con una posición en efectivo y equivalentes de efectivo de Ps.10,534 millones o $532 millones de dólares; representando 44% de los ingresos operativos de los últimos doce meses.
  • La razón de deuda neta a UAFIDAR fue de 4.5 veces, regresando a niveles prepandemia.

1 La información financiera, salvo que se indique lo contrario, se presenta de acuerdo con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF).

1

"Estoy orgulloso de lo que nuestro equipo fue capaz de lograr en el segundo trimestre de 2021, mejorando considerablemente casi todas las métricas operativas y financieras de la Compañía. Además, fuimos capaces de incrementar significativamente la capacidad, mientras que mejoramos el TRASM y mantuvimos nuestra disciplina de control de costos. Este crecimiento eficiente nos permitió duplicar el UAFIDAR en comparación con el segundo trimestre de 2019", dijo Enrique Beltranena, Presidente y Director General. "Hemos demostrado una vez más que el modelo de negocio de Volaris es sólido y puede ofrecer resultados superiores en diversas condiciones de mercado. Nuestro equipo ha aprovechado las oportunidades que se presentaron a partir de la pandemia de CoVID-19, saliendo fortalecido en el mercado." añadió Enrique.

Resultados operativos y financieros al segundo trimestre 2021

(Todas las métricas se comparan con el 2T 2019 a menos que se indique lo contrario)

Segundo Trimestre

Datos Financieros Consolidados

2021

2019

% Var.

Ingresos totals (Ps. millones)

11,501

8,329

38%

TRASM (Ps. centavos)

165

136

22%

ASMs (millones, itinerado y charter)

7,028

6,154

14%

Factor de ocupación (itinerado, RPMs/ASMs)

86.6%

87.3%

(0.7) pp

Pasajeros (miles, itinerado y charter)

6,202

5,654

10%

Flota (final del periodo)

92

78

14

Gastos operativos

8,850

7,670

15%

CASM ($ centavos de dólar)

6.31

6.53

(3%)

CASM ex. combustible ($ centavos de dólar)

4.22

3.89

8%

Utilidad operativa (EBIT) (Ps. millones)

2,651

659

302%

% Margen EBIT

23.0%

7.9%

15.1 pp

Utilidad neta (Ps. millones)

1,538

119

1,188%

% Margen utilidad neta

13.4%

1.4%

12.0 pp

UAFIDAR (Ps. millones)

4,696

2,310

103%

% Margen UAFIDAR

40.8%

27.7%

13.1 pp

Deuda neta a UAFIDAR

4.5x

4.4x

0.1x

Los ingresos operativos totales se ubicaron en Ps.11,501 millones, un aumento de 38% debido a mayor capacidad, factores de ocupación saludables y mayores ingresos unitarios por pasajero. La demanda en el trimestre fue excepcionalmente fuerte tanto en el mercado internacional como en el doméstico.

Volaris reservó 6.2 millones de pasajeros en el trimestre, un incremento de 10%. Los pasajeros nacionales e internacionales aumentaron 9% y 11%, respectivamente; mientras que la capacidad total, en términos de millas por asiento disponibles (ASM por sus siglas en inglés) aumentó 14%, ubicándose en 7,000 millones. El factor de ocupación alcanzó 86.6%, volviendo a los niveles previos a la pandemia.

2

TRASM se situó en Ps.165 centavos, incrementándose 22%. La tarifa base promedio fue de Ps.1,086, con un aumento de 13%; mientras que los ingresos totales por servicios adicionales por pasajero fueron de Ps.785, creciendo 53%. Estos últimos aumentaron debido al lanzamiento de nuevos productos y a la consolidación de los ya existentes, como "Más Flexibilidad", "Combo Negocios" y "Combo Salud". Los ingresos totales por servicios adicionales representaron el 42% del total de los ingresos operativos, frente al 35% del mismo periodo de 2019. Por último, los ingresos totales por pasajero aumentaron 27%, al ubicarse en Ps.1,870.

Los gastos operativos fueron de Ps.8,850 millones, incrementándose 15%, principalmente por mayores gastos de mantenimiento y devoluciones. El CASM excluyendo combustible aumentó 8%, situándose en $4.22 centavos de dólar. El costo económico promedio de combustible por galón disminuyó 13%, hasta los Ps.42.6 por galón ($2.2 dólares); generando un descenso del CASM total de 3%, ubicándose en $6.31 centavos de dólar.

El resultado integral de financiamiento disminuyó 2% debido a una ganancia cambiaria de Ps.164 millones, a pesar de un aumento del 23% del costo financiero relacionado principalmente con el incremento en la flota de la Compañía. El peso mexicano se depreció 5% frente al dólar, pasando de un tipo de cambio promedio de Ps.19.12 por dólar en el segundo trimestre de 2019 a Ps.20.05 por dólar durante el segundo trimestre de 2021. Al final del segundo trimestre de 2021, el peso mexicano (Ps.19.80 por dólar) se apreció 4% respecto al tipo de cambio al final del primer trimestre de 2021 (Ps.20.60 por dólar).

El impuesto a la utilidad se ubicó en Ps.659 millones, comparado con Ps.78 millones del mismo periodo del 2019.

La utilidad neta se situó en Ps.1,538 millones con un margen neto de 13.4%. La utilidad por acción fue de Ps.1.32, mientras que la utilidad por ADS fue de $0.67 dólares.

El UAFIDAR totalizó Ps.4,696 millones, un incremento de 103% debido al aumento de capacidad, mayores ingresos unitarios y a un estricto control de costos. El margen UAFIDAR se ubicó en 40.8%, un aumento de 13.1 puntos porcentuales.

Balance, liquidez y asignación de capital

Durante el segundo trimestre de 2021, Volaris generó un flujo de caja de Ps.2,072 millones, mientras que, al 30 de junio de 2021, el efectivo y equivalentes de efectivo se ubicaron en Ps.10,534 millones o $532 millones de dólares, representando 44% de los ingresos operativos de los últimos doce meses. El flujo de efectivo neto generado por las actividades operativas fue de Ps.5,807 millones, mientras que las salidas de efectivo en actividades de inversión y financiamiento fueron de Ps.776 millones y Ps.2,959 millones, respectivamente. Además, la pérdida cambiaria neta fue de Ps.255 millones.

Asimismo, del apoyo de capital de trabajo recibido en bienes y servicios durante 2020, la Compañía solo mantuvo pendiente por pagar $18 millones de dólares al final del trimestre; mientras que en el mismo periodo los proveedores y pasivos devengados representaron 62 días de los gatos operativos.

Al final del trimestre, la deuda neta fue Ps.39,849 millones, incluyendo Ps.5,332 millones de deuda financiera, Ps.45,051 millones de pasivos por arrendamiento, menos el efectivo y los equivalentes de efectivo de Ps.10,534 millones. Asimismo, la Compañía registró una deuda neta ajustada negativa de Ps.5,202 millones (excluyendo el pasivo por arrendamiento reconocido bajo la NIIF16). La razón de deuda neta a EBITDAR fue de 4.5 veces, en línea con el segundo trimestre de 2019.

3

Flota

Durante el segundo trimestre, la Compañía incorporó 5 nuevas aeronaves A320neo a su flota. Al 30 de junio de 2021, la flota de Volaris estaba compuesta por 92 aeronaves (6 A319, 70 A320 y 16 A321), con una edad promedio de 5.4 años. La flota de Volaris tiene un promedio de 188 asientos por avión. El 80% de sus aeronaves están equipadas con sharklets y el 39% son moldeos NEO (New Engine Option).

La Compañía planea incorporar 25 aeronaves de la familia A320neo a su flota en los próximos 18 meses, para terminar el 2021 con 101 aviones y el 2022 con 113 aviones. Con esto, Volaris anticipa que el porcentaje de aeronaves de la familia A320neo en su flota llegará a 54% a finales de 2022, alineado con la estrategia de sostenibilidad de la Compañía.

Se insta a los inversionistas a que lean detenidamente los informes periódicos de la empresa presentados o facilitados a la Comisión de Valores y Bolsa, para obtener información adicional sobre la empresa.

Contactos Relación con Inversionistas:

María Elena Rodríguez / Félix Martínez / ir@volaris.com

Contacto Media:

Gabriela Fernández / gabriela.fernandez@volaris.com/ +52 55 3104 5264

Detalles de la conferencia telefónica y Webcast:

Fecha:

Viernes 16 Julio de 2021

Hora:

9:00 am Ciudad de México / 10:00 am Nueva York (EUA)

Marcar desde Estados Unidos:

+1-412-317-6378 or +1-844-204-8586

Marcar desde México:

+52-55-8880-8040

Marcación Interncional:

+1-412-317-6378

Código de participación:

Volaris

Webcast y presentación de video:

https://webcastlite.mziq.com/cover.html?webcastId=fb8ba57c-7f6d-

42fa-abb0-7c4b8acdd791

Sobre Volaris:

*Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. ("Volaris" o la "Compañía") (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una aerolínea de ultra bajo costo, con operaciones punto a punto, que sirve a México, Estados Unidos y Centroamérica. Volaris ofrece tarifas bajas con el fin de construir su mercado, proporcionando un servicio de calidad y una amplia oferta al cliente. Desde el inicio de sus operaciones, marzo de 2006, Volaris ha aumentado sus rutas de 5 a más de 180 y su flota de 4 a 93 aviones. Volaris ofrece más de 450 segmentos de vuelo diarios en rutas que conectan 43 ciudades de México y 28 ciudades de Estados Unidos y Centroamérica, con una de las flotas más joven de México. Volaris se dirige a pasajeros que visitan a amigos y familiares, de negocios y de placer conscientes de los costos en México, Estados Unidos y Centroamérica. Volaris ha recibido el Premio ESR a la Responsabilidad Social Corporativa durante once años consecutivos. Para más información, visite: www.volaris.com.

4

Declaraciones a futuro:

Las revelaciones en este comunicado contienen varias declaraciones a futuro dentro del significado de la Sección 27A de la Securities Act de 1933, según ha sido modificada, y la Sección 21E de las Securities Exchange Act de 1934, según ha sido modificada, que representan las expectativas, creencias o proyecciones de la Compañía de evento futuros y tendencias financieras que afectan la situación financiera de nuestro negocio. Cuando se utilizan en este comunicado las palabras "espera", "pretende" "estima", "predice", "planea", "anticipa", "indica", "cree", "prevé", "guía", "potencía", "vislumbra", "podría", "continua", "podrá", "debería", "busca", "objetivos" y expresiones similares tienen la intención de identificar declaraciones prospectivas. Del mismo modo, las declaraciones que describen los objetivos, planes o metas de la Compañía, o las acciones que ésta podrá tomar en el futuro, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones a futuro incluyen, sin limitación, declaraciones respecto a las intenciones y expectativas de la Compañía respecto al calendario de entrega de las aeronaves bajo pedido, nuevas rutas de servicio y programas de ahorro para los clientes. Las declaraciones a futuro no deben leerse como una garantía o garantía de desempeño o resultados futuros, y no necesariamente serán indicaciones precisas de los tiempos en que se logrará dicho desempeño o resultados. Las declaraciones a futuro se basan en la información disponible en el momento en que se hacen esas declaraciones, y/o la creencia de buena fe de la gerencia con respecto a eventos futuros, las cuales están sujetas a riesgos e incertidumbre, que podrían causar que el desempeño o los resultados reales difirieran materialmente de los expresados o sugeridos por las declaraciones a futuro. Las declaraciones a futuro están sujetas a una serie de factores que podría causar que los resultados reales de la Compañía difieran materialmente de las expectativas de la Compañía, incluyendo el entorno competitivo en la industria de la aviación, la capacidad de la empresa para mantener los costos bajos, los cambios en los costos de combustible, el impacto de las condiciones económicas globales sobre el comportamiento del cliente, la capacidad de la empresa para generar otros ingresos por servicios adicionales y regulación gubernamental. Información adicional sobre estos y otros factores está contenida en los registros de la Compañía en las comisiones de valores. Todas nuestras declaraciones a futuro, o de las personas que actúan en nuestro nombre, están expresamente soportadas en su totalidad por las declaraciones de advertencia establecidas anteriormente. Las declaraciones a futuro solo se refieren a la fecha de este comunicado. No se debe confiar excesivamente en ninguna declaración a futuro. No asumimos ninguna obligación de actualizar las declaraciones a futuro para reflejar los resultados reales, los cambios en los supuestos o los cambios en otros factores que afectan la información a futuro, excepto en la medida requerida por la ley aplicable. Si actualizamos una o más declaraciones a futuro, no debe deducirse que haremos actualizaciones adicionales con respecto a esas u otras declaraciones a futuro.

5

Para continuar a leer este documento, haga clic aquí para la versión original.

Disclaimer

Controladora Vuela Compañía de Aviación SAB de CV published this content on 15 July 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 16 July 2021 12:44:05 UTC.


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Ventas 2021 42 265 M 2 096 M 1 805 M
Resultado Neto 2021 3 130 M 155 M 134 M
Deuda neta 2021 41 963 M 2 081 M 1 792 M
P/E ratio 2021 14,3x
Rendimiento 2021 2,83%
Capitalización 43 841 M 2 171 M 1 872 M
VE / Ventas 2021 2,03x
VE / Ventas 2022 1,81x
Nro. de Empleados 4 846
Flotante 88,0%
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