Las dos partes se han enzarzado en batallas legales después de que la empresa estatal Transnet paralizara el suministro de 1.064 locomotoras de cuatro proveedores de equipos originales, entre los que se encontraba CRRC, alegando que los contratos de 2014, por valor de 54.400 millones de rands (3.200 millones de dólares), habían sido adjudicados ilegalmente por el anterior consejo de administración y la dirección.

"Transnet y CRRC E-Loco llegaron a un acuerdo en principio para la resolución de todas las disputas legales actuales entre las dos empresas, para permitir el apoyo para mejorar la capacidad de Transnet Freight Rail para servir a la demanda de los clientes de forma urgente", dijo Transnet en un comunicado.

No dio detalles del acuerdo, pero dijo que las dos partes trabajarían ahora en un "acuerdo definitivo" para completar la resolución de las disputas.

CRRC no estaba disponible de inmediato para hacer comentarios.

Transnet dijo que el fabricante chino de equipos ferroviarios, del que recibió 195 locomotoras entre 2012 y 2014, había estado reteniendo las piezas de repuesto y el mantenimiento de la flota, afectando a la capacidad de la empresa ferroviaria para prestar servicios de carga.

El 17 de agosto, Transnet dijo que había presentado una solicitud judicial para obligar a CRRC a suministrar piezas de repuesto.

En febrero, una investigación judicial sudafricana sobre la corrupción en las empresas estatales descubrió que los contratos para el suministro de las 1.064 locomotoras a Transnet por parte de los cuatro proveedores habían sido inflados y adjudicados de forma irregular.

La red de transporte de mercancías de Transnet se ha visto afectada por la escasez de locomotoras y piezas de repuesto, así como por el robo de cables y el vandalismo de la infraestructura ferroviaria, lo que ha costado a los exportadores de minerales miles de millones de dólares en ingresos potenciales.

(1 dólar = 16,9978 rands)