El Comité de la Conferencia Nacional de Transportistas (NCCC), que representa a los ferrocarriles, incluidos Union Pacific, BNSF, propiedad de Berkshire Hathaway, y CSX, han estado en conversaciones contractuales con los sindicatos que representan a 115.000 trabajadores durante más de dos años. La junta presidencial de emergencia (PEB) de Biden dio a conocer sus conclusiones a las partes interesadas el martes.

"Los ferrocarriles están preparados para reunirse con los sindicatos ferroviarios y llegar a acuerdos basados en el informe de la PEB sin demora", dijo el NCCC.

Aunque los términos salariales recomendados por la junta superan significativamente los propuestos por los transportistas en esta ronda, el NCCC dijo que "lo mejor para todas las partes interesadas -incluidos los clientes, los empleados y el público- es que los ferrocarriles y las organizaciones sindicales ferroviarias resuelvan esta disputa y eviten las interrupciones del servicio."

El NCCC dijo que la recomendación de la junta aumentaría los salarios en un 24% durante el período de cinco años que va de 2020 a 2024, con un aumento salarial del 14,1% efectivo inmediatamente.

Las recomendaciones también incluyen cinco pagos anuales de 1.000 dólares a tanto alzado, ajustes en las primas de asistencia sanitaria y cambios limitados en las normas de trabajo. Una parte de los aumentos salariales y de los pagos a tanto alzado serían retroactivos, lo que supondría más de 11.000 dólares de media en pagos inmediatos a los empleados.

Si se aplica, el salario medio de los trabajadores ferroviarios alcanzaría unos 110.000 dólares anuales al final del acuerdo. Teniendo en cuenta la asistencia sanitaria, la jubilación y otras prestaciones, la compensación total de los empleados superaría los 150.000 dólares anuales de media.

Las acciones de Union Pacific y CSX bajaron un 1,2% el miércoles por la mañana.