El Comité de la Conferencia Nacional de Transportistas (NCCC), que representa a los ferrocarriles de mercancías de EE.UU. en la negociación colectiva nacional, dijo que se habían alcanzado acuerdos con el Sindicato de Comunicaciones de Transporte/IAM, la Hermandad del Carmen Ferroviario y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, que representan a más de 15.000 empleados ferroviarios.

El acuerdo pone en práctica las recomendaciones de la junta presidencial.

La División Ferroviaria de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) dijo que el aumento salarial compuesto del 24% a lo largo del contrato de cinco años sería el mayor de la historia si se ratifica.

El 16 de agosto, la junta de emergencia encargada de ayudar a los principales ferrocarriles de mercancías y a los sindicatos a poner fin a un estancamiento en la negociación del contrato propuso aumentos salariales anuales del 3% y del 7% entre 2020 y 2024, lo que equivale a una subida compuesta del 24%. La junta también recomendó cinco bonificaciones anuales de 1.000 dólares y un día libre adicional pagado.

"Luchamos codo con codo contra el ataque de los transportistas a los salarios y a las prestaciones sanitarias", dijo Josh Hartford de IAM en un comunicado

Las conversaciones entre los 30 principales ferrocarriles de carga, incluyendo Union Pacific, BNSF, propiedad de Berkshire Hathaway, y CSX, y los sindicatos que representan a 115.000 trabajadores se han prolongado durante más de dos años.

Nueve de los 12 sindicatos aún no han alcanzado acuerdos contractuales.

Biden nombró en julio la junta presidencial de emergencia de tres miembros para reducir las interrupciones relacionadas con el transporte que avivan la inflación y amenazan el suministro de alimentos y combustible.

El servicio ferroviario en los principales puertos de Estados Unidos se ha visto afectado recientemente debido a la propagación de los atascos en la cadena de suministro y a la escasez de mano de obra y equipos.

De acuerdo con la Ley de Trabajo Ferroviario, los transportistas y los sindicatos siguen en un período de enfriamiento de 30 días que expira justo después de la medianoche ET del 16 de septiembre.