CuFe Ltd. proporciona una actualización de las operaciones en su proyecto de mineral de hierro JWD. La Compañía tiene una participación del 60% en el Proyecto JWD a través de su filial Wiluna Fe Pty Ltd. y es la operadora de la empresa conjunta. Con el apoyo de la comarca de Wiluna, la empresa ha llegado a un acuerdo con Main Roads WA para mejorar la intersección de la carretera de acceso a la mina JWD y la autopista Goldfields. La consecución de este importante hito facilitará la introducción de trenes de carretera de 60 m en la flota de transporte de JWD. Los trenes de carretera de 60 m representan la última tecnología y transportan aproximadamente un 30% más de carga útil que los trenes de carretera estándar de cuatro ruedas. La mejora de la productividad no sólo se traduce en una reducción del coste del transporte, sino que también tiene el efecto de reducir el número de trenes de carretera necesarios para la tarea de transporte, lo que beneficia a las comunidades de Wiluna y Geraldton. La empresa ha informado previamente de la realización de una prueba única con éxito de un tren de carretera de 60 m entre la mina y el puerto de Geraldton y, por tanto, confía en que su introducción
sea un éxito y aporte los beneficios operativos y comunitarios previstos. Como parte de los términos del acuerdo con Main Roads WA, la empresa debe financiar la mejora de la intersección donde los camiones entran en la autopista Goldfields desde la carretera de acceso a la mina JWD, justo al sur de Wiluna. No se espera que el coste de este trabajo sea significativo y no se requiere que se complete antes de que los trenes de carretera de 60 metros comiencen a circular por la ruta. El siguiente paso en el proceso de introducción de los trenes de carretera de 60 metros es que el contratista de transporte solicite y reciba los permisos para los trenes de carretera específicos que se van a introducir.