Yoon mantuvo una videollamada con el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, la semana pasada y la oficina de Yoon citó a Musk diciendo que Corea del Sur está entre los principales lugares candidatos para una nueva fábrica de Tesla.

"Si Tesla, Space X u otras empresas están considerando invertir más en Corea, incluyendo la construcción de una gigafábrica, el gobierno hará todo lo posible para apoyar la inversión", dijo Yoon a Reuters durante una entrevista más amplia en su oficina el lunes.

Yoon dijo que Corea del Sur ofrece trabajadores altamente cualificados y que su gobierno se asegurará de que las regulaciones se ajusten a las normas internacionales para que las empresas extranjeras no se enfrenten a obstáculos financieros o regulatorios inesperados.

"Estamos preparando un enfoque a medida para conceder algunas ventajas a estas empresas específicas", dijo Yoon a través de un intérprete, cuando se le preguntó sobre qué ventaja puede ofrecer Corea del Sur a Tesla sobre otros lugares que se mencionan.

Tesla ha dicho que consideraría la posibilidad de construir otra gigafábrica. Canadá, Indonesia, India y Tailandia también se han mencionado en los informes de los medios de comunicación como posibles ubicaciones, pero los analistas señalaron que esos países no tienen el tipo de cadena de suministro automotriz que tiene Corea del Sur, aunque algunos son abundantes en recursos naturales como el níquel.

Yoon atribuyó a la dura respuesta de su gobierno a las huelgas sindicales de este año el inicio del proceso de establecimiento de un estado de derecho en las relaciones industriales, tanto para los directivos como para los trabajadores.

El gobierno de Yoon está tomando medidas para utilizar una orden administrativa para obligar a los camioneros sindicalizados a volver al trabajo después de que las conversaciones para poner fin a su huelga terminaran el lunes sin un acuerdo.

Alrededor de 9.600 camioneros se han sumado a la huelga organizada por el sindicato de camioneros, exigiendo una garantía permanente de una tarifa mínima de flete para protegerse de los crecientes e imprevisibles costes del combustible y del exceso de trabajo.

"La cultura sindical militante es un problema grave en la sociedad surcoreana", dijo Yoon. Dijo que le había dicho a Musk que el objetivo de su política laboral es establecer el imperio de la ley para eliminar los riesgos de prácticas laborales injustas.

En los últimos 10 años, Corea del Sur registró una media de 39 días de paro laboral al año debido a conflictos laborales, casi cinco veces más que los ocho días de Estados Unidos y casi 200 veces más que los 0,2 días de Japón, según la Federación de Empresas de Corea.

Yoon culpó a los frecuentes compromisos adquiridos por los gobiernos anteriores con los poderosos sindicatos de crear un círculo vicioso de huelgas ilegales que conducen a huelgas más graves y a acciones ilegales de los sindicatos.